富康汽车为什么停产，富康车什么时候停产

曾经家喻户晓的汽车“老三样”,现在都怎么样了?

〖One〗、“老三样”当中，现在处境最为凄凉的应该是富康了，富康的原型是雪铁龙ZX，它于1992年被引入国内，由于当时正值中国奔向小康社会的关键时期，因此取名为富康。富康曾开创了中国两厢轿车的先河，帮助无数老百姓实现了私家车的梦想，在当时确实是名副其实的神车。

〖Two〗、汽车领域中的标志性车型老三样，即捷达、桑塔纳和富康，在上世纪末至本世纪初的中国，是家喻户晓的代表车型。捷达以其出色的燃油经济性而闻名，桑塔纳、捷达和富康一同被誉为“中国汽车业初期的三驾马车”，它们见证了中国汽车市场的起步阶段。

〖Three〗、在中国 汽车 市场，落后就要挨打是不变的真谛。之前家喻户晓的“老三样”之一神龙富康败走中国、曾经“入门车王者”别克凯越黯然停产、大排量后驱锐志被永远封存在消费者的记忆中，中国 汽车 市场永远不缺这样的案例。

〖Four〗、富康、桑塔纳、捷达是曾经中国车市的老三样，富康车的原型就是来自法国的雪铁龙ZX ，1992年引进国内，后轮随动、前后轮悬挂等雪铁龙特有的底盘技术，为其在中国市场打下良好口碑。富康车在中国20多年，全国家喻户晓，保有量也超过50万辆。

〖Five〗、雪铁龙和大众哪一个经久耐用是经久不衰的话题讨论，前边也提及了，二者全是依靠经久耐用的特点而家喻户晓的，最_典的便是爱丽舍和捷达的士，可以做为的士那必定稳定性是非常好的。但那基本都是之前的事了，如今雪铁龙和大众的耐用性旗鼓相当，全是很一般。

〖Six〗、曾经的赛欧作为家用车可谓是家喻户晓，但是很少人知道赛欧也有旅行款，其实05款赛欧就是之前别克赛欧的换标车型，前面的已经说过了。当年的赛欧SRV指导价在58到88万元，对于16年前大的2004年来说，这个费用还真不算贵。赛欧SRV一共有三个配置，手动挡高低配和一款自动挡高配。

90年代,这车中国达官贵人象征,价值100万

〖One〗、桑塔纳是我国的第一款合资品牌轿车，普桑的费用已经从90年代的22万元降到如今7万左右，但车型没有做更大的变动。要知道，90年代的一万元相当于现在五六万，疆哥心里默默算了一下，90年代的桑塔纳居然值100万元，吓呆了。与全新捷达相同，上海大众也对全新桑塔纳的销量抱以很高的期望，与全新捷达相同。

〖Two〗、说起东风雪铁龙爱丽舍，就让人想起了中国的90年代，神州大地的神车富康捷达桑塔纳，并成为中国的三大神车。在那个时候，这三辆车是身份的象征。这三款车型！在成长史上是中国汽车工业发展的最佳缩影也毫不为过，所以至少在上世纪默和本世纪初10年时间之内，这三款车型是身份和地位的象征。

〖Three〗、但90年代，可口可乐和百事可乐以合资方式并购了除正广和外的七大厂，凭借股东优势，全面打入中国市场。90年代末，“非常可乐”、“汾煌可乐”等民族品牌虽然出现，但难以抵挡对手。2010年后，消失的汽水重现，但国内市场已被两大巨头主导，八大厂只能凭借情怀求生。汽水在新时代逐渐转型，健康饮品成为趋势。

02年富康什么级别

〖One〗、低端车。02年富康由于配置过低，已经在2018年停产了，属于低端车。富康是东风雪铁龙旗下的一款汽车，原型车是CITROENZX，秉承了雪铁龙优良血统和独有优势技术。

〖Two〗、广州已经启动国III标准了，富康6已经没有的销售了，而且二手有维护等问题，不建议购买。

〖Three〗、这个费用还行，算正常吧。不过这个车型不是很好出手，你再次出手的时候可能不会那么容易。

致敬传奇之神龙富康!一代经典离我们远去,只剩怀念

在1992年5月，东风汽车跟法国雪铁龙合资组建神龙汽车，三年后，也就是1995年9月，富康车型正式下线，这也是雪铁龙顶峰期的开始，雪铁龙也是最早进入咱们国内市场的合资品牌之一，富康可以说是承载着70、80后两代人的回忆。

传奇永远的经典就像你说的　传奇是永远的经典　人们都不会忘记曾经拿着木剑去砍鸡　杀鹿　割肉　只有最初的传奇才是比较好玩的但是现在就是伤心了用钱砸　一个小时都不用就可以到46支持一下！！2，传奇永远的经典对，传奇经久不衰。除非盛大倒闭。

一个人耗费一生的光阴来观察、研究“虫子”，已经算是奇迹了；一个人一生专为“虫子”写出十卷大部头的书，更不能不说是奇迹；而这些写“虫子”的书居然一版再版，先后被翻译成50多种文字，直到百年之后还会在读书界一次又一次引起轰动，更是奇迹中的奇迹。

叱咤车坛的“老三样”和“新三样”指的是啥?现况又如何?

时代变迁，汽车行业经历了翻天覆地的变化。曾经，桑塔纳、捷达和富康被誉为汽车界的“老三样”，它们以出色的质量和可靠性著称，成为那个时代的标志。桑塔纳和捷达至今仍在市场上保持活跃，并且销量依然出色。特别是捷达，已经演变成一个全新的品牌，提升了其品牌价值。然而，富康却逐渐淡出了人们的视线。

而“老三样”之后，又迎来了“新三样”，分别是别克凯越，现代伊兰特，海马福美来，与“老三样”相比，这三款国民神车的发展相当不如意，下面就一块儿来看看“新三样”的变化。

老三样指的是经典车型桑塔纳、捷达和富康。 精三样是指品质优良的车型，包括花冠、宝来和标致307。 新三样是指新一代热门车型，包括凯越、伊兰特和爱丽舍。

老三样是指传统的家庭必备耐用消费品，包括缝纫机、自行车和洗衣机。 新三样则代表了现代生活的科技进步，通常指的是轿车、电脑和液晶大屏幕电视。 如今，这个词也被用来形容当下的热门消费产品，如智能手机、智能家居设备和新能源汽车。

神龙富康是被收购了吗

〖One〗、被收购了。在2008年，神龙富康正式停产，富康时代也就此得到了终结，传统的“神龙富康”标志将被“东风雪铁龙”取代，因此是被收购了的。雪铁龙富康是有东风公司旗下的神龙汽车公司引进法国雪铁龙的技术，具有自主知识产权的一款家轿。

〖Two〗、神龙富康，是由法国雪铁龙公司和东风二汽合资生产的车型，虽然现在已停产，但其在过去的市场表现令人瞩目。它曾凭借“老三样”之一的地位，在中国市场如鱼得水，良好的口碑让它在市场上占据了主动。！-- 作为东风雪铁龙旗下的产品，神龙富康源于世界汽车运动中的传奇车型雪铁龙ZX。

〖Three〗、在中国是和东风集团合资生产了这两型车（法国技术，中国生产），神龙富康是东风雪铁龙旗下的品牌，但是去年已经停产，代替品是雪铁龙的爱丽舍。

〖Four〗、神龙富康是东风雪铁龙旗下的一款汽车。东风雪铁龙富康的原型车是在世界汽车运动中声名远扬的雪铁龙ZX。出自名门的身世使得富康这辆1992年被引入国产的两厢轿车，在动力性、安全性、舒适性、环保性等方面有着明显的优势。

〖Five〗、武汉神龙 就是东风公司 跟法国雪铁龙的 合资公司 生产神龙富康 爱利舍 凯旋 等等 数控专业的人 肯定有需求的。。