锐志为什么不用cvt？锐志为什么没有推背感

锐志变速箱是at还是cvt?

〖One〗、锐志的变速箱采用的是AT变速箱，而非CVT变速箱。AT变速箱是一种6挡手自一体变速箱，其设计使得用户可以在自动变速箱的基础上手动增加或减少挡位。这种变速箱的操作相对容易，因为不需要离合器换挡，档位变化大且连接平稳。如果汽车因蓄电池缺电无法启动，不应采用推车或拖车的方法启动，因为这可能会对自动变速箱齿轮造成损害。为了保护自动变速箱齿轮，应该使驱动轮脱离地面。

〖Two〗、锐志5采用的是6挡手自一体变速箱，也就是AT变速箱。AT变速箱是近来市场普及率比较高的变速箱之一，其技术成熟、故障率低，用户口碑不错。AT变速箱通过液力变矩器和行星齿轮组合实现动力传递，能够承受较大的扭矩，性能稳定。同时，AT变速箱操作简单方便，只需踩下油门踏板即可自动换挡。

〖Three〗、锐志车型采用的是一种先进的6速手自一体变速箱，它集自动变速器的便利与手动操作的乐趣于一身。这种变速器在传统自动模式下，提供了无缝的换挡体验，而在手动模式下，驾驶者可以根据需求自由切换档位，让驾驶体验更具个性化。值得强调的是，这款手自一体变速器内置智能纠错系统。

锐志用了什么变速箱

锐志车型使用的变速箱型号是手自一体变速箱，以锐志2013款5V菁锐版为例，具体为6挡手自一体变速箱。这种变速箱的特点如下：手动与自动结合：手自一体变速箱一般是指带有手动模式的自动变速箱，能够满足驾驶员在不同路况下的驾驶需求。灵活多变：6挡手自一体变速箱可以实现自动换挡和手动换挡两种模式的切换，让驾驶更加灵活多变。

锐志车型采用的是一种先进的6速手自一体变速箱，它集自动变速器的便利与手动操作的乐趣于一身。这种变速器在传统自动模式下，提供了无缝的换挡体验，而在手动模式下，驾驶者可以根据需求自由切换档位，让驾驶体验更具个性化。值得强调的是，这款手自一体变速器内置智能纠错系统。

丰田锐志搭载的变速装置是AT型自动变速器。锐志采用的是一款六速手自一体变速器，它在传统自动变速器的基础上增设了手动切换功能。这种设计允许驾驶员在自动模式下根据需要增加或减少挡位。它具备智能纠错功能，能自动纠正驾驶员不合理的挡位选取，从而避免对变速器和发动机造成不必要的损害。

锐志这款车型主要使用的是手自一体变速箱。以下是关于锐志变速箱的详细说明：类型：手自一体变速箱，这种变速箱允许驾驶者在手动和自动两种模式之间进行切换，提供了更加灵活的驾驶体验。具体型号：以2013款锐志5V菁锐版为例，它搭载的是一款6挡手自一体变速箱。

锐志的变速箱采用的是AT变速箱，而非CVT变速箱。AT变速箱是一种6挡手自一体变速箱，其设计使得用户可以在自动变速箱的基础上手动增加或减少挡位。这种变速箱的操作相对容易，因为不需要离合器换挡，档位变化大且连接平稳。

锐志变速箱是AT变速箱。锐志使用的变速箱是6挡手自一体变速箱。手自一体变速箱是在自动变速箱的基础之上，让用户可以人工增加、减少挡位的一种变速箱。不过为了避免对变速箱及汽车发动机造成伤害，在用户使用挡位不合理时都会由系统自动纠正。

凯泽西还是锐志的优缺点分别是什么?

锐志更快些 凯泽西虽然高配有四驱 ，但是CVT拖累了他的动力表现。锐志5V6发动机在各段的动力储备都很足。起步来说 凯泽西会慢于锐志， 不过中高装看 凯泽西能胜过锐志也难说。总体说 ，如果是北方地区 ，要玩性能自然是凯泽西好点。南方的话 还是乖乖的上锐志。不过我有时候也不甚理解 ，为什么日系高性能轿车。 大多都用CVT呢 凯泽西如此。

从发动机动力上来讲，凯泽西和思铂睿都为4L 可变气门自然吸气的发动机，睿翼是直列4缸的5L发动机因为它最轻所以在动力输出弱的情况下也不明显，但这3款车中凯泽西中扭矩值是相对高的，锐志为5L V6自然吸气发动机，动力和扭矩是最强劲的油耗相对也就高了。

锐志变速箱是at还是cvt

锐志的变速箱采用的是AT变速箱，而非CVT变速箱。AT变速箱是一种6挡手自一体变速箱，其设计使得用户可以在自动变速箱的基础上手动增加或减少挡位。这种变速箱的操作相对容易，因为不需要离合器换挡，档位变化大且连接平稳。

锐志变速箱是AT变速箱。锐志使用的变速箱是6挡手自一体变速箱。手自一体变速箱是在自动变速箱的基础之上，让用户可以人工增加、减少挡位的一种变速箱。不过为了避免对变速箱及汽车发动机造成伤害，在用户使用挡位不合理时都会由系统自动纠正。

锐志车型采用的是一种先进的6速手自一体变速箱，它集自动变速器的便利与手动操作的乐趣于一身。这种变速器在传统自动模式下，提供了无缝的换挡体验，而在手动模式下，驾驶者可以根据需求自由切换档位，让驾驶体验更具个性化。值得强调的是，这款手自一体变速器内置智能纠错系统。

丰田锐志搭载的变速装置是AT型自动变速器。锐志采用的是一款六速手自一体变速器，它在传统自动变速器的基础上增设了手动切换功能。这种设计允许驾驶员在自动模式下根据需要增加或减少挡位。它具备智能纠错功能，能自动纠正驾驶员不合理的挡位选取，从而避免对变速器和发动机造成不必要的损害。

锐志5采用的是6挡手自一体变速箱，也就是AT变速箱。AT变速箱是近来市场普及率比较高的变速箱之一，其技术成熟、故障率低，用户口碑不错。AT变速箱通过液力变矩器和行星齿轮组合实现动力传递，能够承受较大的扭矩，性能稳定。同时，AT变速箱操作简单方便，只需踩下油门踏板即可自动换挡。

锐志车型所搭载的变速箱类型为AT变速箱，即自动变速箱。这款变速箱采用了6挡手自一体设计，既保留了自动变速箱的便捷性，又增加了手动操作的灵活性。手自一体变速箱允许驾驶者在需要时人工选取或变换挡位，使驾驶体验更加丰富和个性化。

锐志这车到底开起来怎么样,我只想听车主的真实用车感受?

这种即时的响应让我对车辆的性能充满信心。尽管新车已经开了三个月，但我对锐志的老技术信心依旧。在省心方面，它表现得相当出色，除了常规的机油更换和雨刮维护，从未出现过打不着火或半路熄火的状况。尽管我最近订购了新款ES300，但这辆锐志将继续保留，作为给女儿留下的一份怀旧记忆。

我是08年买的锐志，开到现在就换过一轮胎和电瓶，刹车片。我觉得蛮好开的，可能和现在的车比起来油有点高吧。不过买个年代出20几万买锐志的人看重的应该不是油。 安静，平顺是一级棒。当然，我没有来过cvt的车，不后悔。不过现在买的话我可能不会买它了，毕竟十年前的平台和技术了。

操控：丰田锐志采用了轻量化的车身设计，使得车辆的操控更加轻松，过弯时更加平稳。动力：车辆在高速行驶时拥有足够的动力来保持车辆的稳定性和安全性，为乘客提供更好的驾乘体验。综上所述，丰田锐志是一款集舒适性、可靠性、性价比、外观设计、保养和驾乘体验于一身的优秀车型，非常值得考虑购买。

丰田锐志有几点特别突出。首先，它配备了v6发动机，运转平稳，声音悦耳。其次，它采用后驱系统，驾驶时感觉更加平稳和舒适。此外，锐志的底盘设计也相当出色，提供了良好的操控性和稳定性。然而，锐志也有其不足之处。后驱车型在北方冰雪路面上表现不佳，可能会遇到打滑等问题。

13年迈锐宝和09年锐志怎么选

年迈锐宝和09年锐志从驾驶员的角度选取迈锐宝。根据太平洋汽车官方网站信息可知：13年锐志油耗比09年0迈锐宝高一点，CVT变速箱在平稳开车的时候确实比6AT换挡要平顺，但激烈驾驶不行，一脚踩到底会比6AT更顿挫，提速也要慢些，座椅方面锐志的确要软很多，但不适合开长途，腰会累。

综上所述，迈锐宝和锐志各有优缺点，消费者在选取时应根据自己的需求和偏好进行权衡。如果对动力和安全性有较高要求，且不介意中控锁可能存在的问题，锐志可能是一个不错的选取。而对迈锐宝感兴趣的消费者，则需要进一步了解其具体车型和配置的优缺点。

性价比 虽然锐志在某些方面表现更为优秀，但也需要考虑到其费用可能相对较高。消费者在购买时需要根据自身预算和需求来做出选取。如果预算充足并且对驾驶体验有较高要求，锐志会是一个不错的选取。而迈锐宝则更适合预算有限但追求时尚和性能的消费者。

配置与舒适性：两款车型的车内配置都比较豪华，但具体配置可能有所不同。消费者可以根据自己的需求进行选取。 安全性：迈锐宝在安全性方面表现优异，配备了多项主动安全技术。对于注重安全的消费者来说，这可能是一个重要的考虑因素。总的来说，锐志和迈锐宝都是不错的车型，各有优势。