cvt为什么提速慢，cvt提速慢有办法没?

现在日本车基本全部都是CVT,是导致路上龟速车多的原因吗?

这是由于CVT本身无法承受大扭矩的特性造成的，而且CVT的动力传递效率也不如AT和DCT来的直接，多以发动机动力小在加上传递效率低，降档没有DCT快，所以给人整体感觉是搭载CVT的车子都很肉。不过另一面CVT变速箱的平顺性也是它的一大优点，但近来AT和DCT在不断的完善，平顺性也越来越好。

日产车中几乎全部采用了来自于JATCO捷特科的CVT变速箱。而CVT变速箱自带一个“低温保护”功能，即发动机水温低于40度，而周围环境温度低于5度时，CVT变速箱会限制在3挡，且不会升档。这也导致了在这样的情况下，搭载CVT变速箱车子的发动机转速比较高限制在4千转，时速一般不会超过40km。

然而，这些车型在日常驾驶和基本的高速行驶中仍然能够应对，关键在于驾驶者的态度。由于大多数车主年纪偏大，他们可能更注重舒适性而非驾驶激情，因此给人留下了“龟速车”的印象。这些车型配置了CVT无极变速箱，以1升的油耗表现出较好的燃油经济性。

那就是搭载的是起步非常慢的CVT无极变速箱，同时匹配5L、6L、8L技术不够先进的自然吸气。特别是卡罗拉雷凌的5L三缸自然吸气发动机，只有121匹马力峰值扭矩148牛米，最快也需要4600极大转速才可以爆发最大148牛米扭矩，造成这款费用不便宜的三缸日系车需要13秒才能破百。

...二档的时候有响声、还有冷车提速太慢,是怎么回事?

日产逍客一档升二档时出现响声以及冷车提速慢的问题，可能与CVT变速箱的低温保护功能有关。响声问题：- CVT变速箱低温保护：在低温环境下，CVT变速箱为保护传动系统，可能会延迟升档，这可能导致一档升二档时出现响声。- 建议操作：在冷车状态下，先让发动机升温，然后慢慢加速，这有助于减少响声的出现。

这种现象的出现多见于老车，其实不仅是出现在二档，其他档位也应会有此异响，原因一般多是离合器大壳内的减震垫损坏严重已经失去了应有的缓冲作用，所以才会出现这种异响。

一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动、异响的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。

cvt怎么踩油门提速快

均匀加速：仔细找脚感，逐渐且均匀地踩下油门，使车辆平稳而迅速地加速。这样可以确保CVT变速箱的钢带在承受范围内有效传递动力。了解车辆极限：熟悉并了解所驾驶车辆的加速性能和CVT变速箱的承受极限。在不超过这些极限的前提下，尽可能地平稳加速，以达到最快的加速效果。

深踩油门是提升速度的有效方法。因为ECU会根据驾驶员的指令判断是否需要降档，以提升转速和扭矩，从而提供强大的动力，帮助完成超车。然而，对于CVT变速箱，激烈驾驶是不推荐的。想要升档，首先全速加油，然后松开，这样ECU会接收到信号，适时进行升档。这既能提升车速，又能节省燃油。

驾驶自动挡汽车时，深踩油门后，ECU会判断车主是否有超车的意图，并在需要时自动降档。此时，转速和扭矩增加，车辆将获得更大的动力，从而顺利完成超车动作。然而，对于CVT（无级变速器）车型，建议避免暴力驾驶。若想升档，可先踩下油门，随后松开，这样ECU会接收到信号并升档，从而达到节省燃油的目的。

方式：在加速过程中，保持油门踏板的平稳输入，避免急踩急放。效果：这样可以使CVT变速箱更加顺畅地传递动力，提高加速的平顺性和效率。合理换挡（虽然CVT无传统换挡过程，但需注意模拟换挡点）：理解：CVT变速箱通过模拟换挡点来控制动力输出。

cvt变速箱并非为追求快速提速或激烈驾驶设计，因此不建议猛踩油门提速。具体原因如下：设计初衷：cvt变速箱的设计更注重燃油经济性和可靠性，而非追求极致的加速性能。因此，猛踩油门并不是cvt变速箱的最佳使用方式。工作原理限制：cvt变速箱通过两个锥轮与钢片链条实现变速变扭。

如果想要升挡，可以先满踩油门再松油门，这样ECU就能得到信息并升挡，同时还能省油。这种方法虽然不如深踩油门提速快，但也能在一定程度上提高车辆的加速性能。总之，CVT变速箱的车辆在提速时需要注意适度踩油门，避免过度损坏发动机。同时，合理利用ECU的控制逻辑，也能够在一定程度上提高车辆的加速性能。

怎么判断cvt变速箱打滑

CVT变速箱打滑可以通过以下几个现象进行判断：猛踩油门时转速异常：当猛踩油门时，如果发动机的转速不是均匀上升，而是突然上升，同时车速并没有随之提升，这可能是CVT变速箱打滑的一个迹象。

CVT变速箱打滑可以通过以下几个现象进行判断：猛踩油门时转速异常：现象：当你猛踩油门时，发动机的转速不是均匀上升，而是出现突然上升的情况，同时车速并没有随之提升。起步时转速与车速不匹配：现象：在起步时，踩下油门踏板后，发动机的转速上升很快，但车速却提不起来，车辆行进缓慢。

判断CVT变速箱打滑的方法：观察转速与车速的配合：在正常驾驶条件下，发动机转速与车速应该呈现平滑的同步增长。如果出现转速骤增而车速不增的情况，应怀疑CVT变速箱打滑。留意油耗变化：如果车辆油耗突然增加，且没有其他明显原因（如驾驶习惯改变、路况变化等），可能是CVT变速箱打滑导致的动力损失增加。

CVT变速箱打滑的症状主要包括以下几点：加速无力：当踩下油门时，发动机转速明显升高，但车辆的加速性能却明显下降，表现出“发动机雷声大，雨点小”的现象。故障警报灯亮起：CVT变速箱在出现打滑症状时，汽车的组合仪表上的故障警报灯会亮起，用以提示驾驶员变速箱存在问题。