北京欧蓝德为什么停产，北京欧蓝德为什么停产了

突发!广汽三菱宣布临时停产和人员优化,销售网络已名存实亡

月13日，广汽三菱汽车有限公司发布了《致广汽三菱全体员工的一封信》，信中表示：受市场转型的影响，广汽三菱产品的销售远未达预期，经营陷入困境。近来，广汽三菱三方股东正尽全力推动企业的纾困转型工作，公司需要根据实际情况进行人员结构的优化，并尽最大努力依法依规保障员工的合法权益。

而消息传出之后，广汽三菱相关工作人员也回应称消息属实。并表示“由于（广汽三菱）销量不理想，需要暂时停产消化库存。现在属于一个过渡阶段，如果后续广汽三菱能通过调整改善经营，将恢复生产，近来复产时间不确定。”另外相关人员还说“广汽三菱并未退出中国市场，仍然是广汽集团持股50%的合营公司。

广汽三菱进入临时停产状态后，库存车辆仍然可以正常购买。具体解释如下：临时停产状态：广汽三菱已决定于6月正式进入临时停产阶段，这是公司经营层和股东讨论后的决定。此决定旨在应对当前的经营困难和转型需求。库存车辆购买：尽管广汽三菱已经停产新的车辆，但库存车辆的购买仍然可以正常进行。

全新欧蓝德销量惨淡,广汽三菱已暂停新车生产

对于不久前的“退市”传闻，三菱予以否认，并表示工厂正常运转，广汽三菱正常经营。但毋庸置疑的是，三菱正在失去中国市场，从惨淡的销量可以看出，中国消费者对全新欧蓝德似乎并不买账。

也算是久经沙场吧，但机械素质可以了，内饰设计却一直跟不上主流审美和智能配置跟不上时代让欧蓝德逐渐失去了市场竞争力，再加上广汽三菱品牌影响力逐渐下滑，欧蓝德彻底地推出了主流SUV市场。

月底，三菱汽车官方曾表示，由于中国业务销售放缓，新欧蓝德销量低迷，三菱汽车宣布在2022财年（截至2023年3月）的合并财报中计入121亿日元的营业外费用和105亿日元（折合13亿元人民币）的特别亏损。“在中国国内市场本身发生变化和竞争加剧的情况下，销售目标继续无法实现，盈利能力预计持续下降。

欧蓝德是广汽三菱的支柱，但也是压倒广汽三菱的最后一根稻草。2021年初，第四代欧蓝德在海外正式发布，时隔一年半后，广汽三菱才完成这台新车的中国首发，再过了接近半年时间，全新一代欧蓝德才在中国市场上市，此时已经来到了2022年11月份。

易车讯 日前网上有消息称，三菱汽车计划在今年6月后继续暂停在中国的新车生产，重新开放的日期暂未确定。三菱汽车的发言人表示，正在与当地合作伙伴讨论何时恢复在华生产，但并未透露具体恢复时间。

欧蓝德4驱7座尊贵版暂时停产了?

〖One〗、欧蓝德4驱7座尊贵版并未全面停产，但可能存在部分颜色或配置的车型供应紧张的情况。部分颜色库存紧张：特别是钛灰色车型，如果您的订单是钛灰色，可能需要等待较长时间。建议到店询问，看看是否有其他颜色的车辆可供选取，以加快提车速度。

〖Two〗、对于七座豪华版的需求，虽然钛灰色的车辆暂时供应有限，但现车供应相对较为充足。如果您对豪华体验没有特别执着于钛灰色，直接提车是一个不错的选取，提车时间通常不会超过半个月，比较多也就是这么短的时间。当然，如果您更倾向于现车，那么两驱车型可能是一个更好的选取，因为它们的现车选取更为丰富。

〖Three〗、欧蓝德停产的原因欧蓝德停产的原因可能有很多，但是根据三菱汽车的官方声明，停产是因为市场需求的变化以及产品线的调整。三菱汽车决定将资源投入到其他车型的开发和生产上，以便更好地满足市场需求。虽然停产是令人遗憾的，但是这是一个正常的商业决策，符合市场趋势。

〖Four〗、总体而言，尽管三菱欧蓝德已经停产，但其出色的性能和可靠的售后服务使得它仍然具有很高的购买价值。对于有意向的消费者而言，购买二手车是一个明智的选取。

〖Five〗、三菱欧蓝德并未停产，旗下车型仍在生产销售。车辆定位为紧凑型suv车型，有五座版和七座版，匹配0升自然吸气发动机和4L自然吸气发动机。有两驱版和四驱版。三菱欧蓝德的车身尺寸数据是多少？车辆尺寸的长、宽、高、轴距、前后轮距分别为4，705mm、1，810mm、1，710mm、2，670mm、1，540mm、190mm。