为什么作为竞争车型，为什么要竞争的理由

为什么荣威i5那么便宜

〖One〗、其次，荣威的品牌影响力相对较低。虽然过去荣威的品牌优势曾经超过竞争对手，但近年来，随着众多自主品牌车型的崛起，荣威的品牌优势逐渐被超越，为了提升市场竞争力，荣威不得不不断降低车型费用。可以说，费用之所以便宜，实际上是因为荣威担心费用过高会导致销量下滑。第三个因素是荣威i5的质量问题。

〖Two〗、荣威i5费用相对较低，并不直接等同于质量不好。荣威i5之所以费用较为亲民，是多种因素共同作用的结果，以下是对此现象的详细分析：品牌定位与市场竞争：荣威品牌在市场中的定位相对较为亲民，旨在为消费者提供性价比高的汽车产品。

〖Three〗、荣威i5之所以费用便宜，主要有以下几个原因：车型定位与市场竞争力：荣威i5作为一款紧凑型轿车，其市场定位本身就偏向中低端。在紧凑型车这一细分市场中，竞争尤为激烈，为了提升销量和市场份额，荣威不得不采取更具竞争力的定价策略。品牌影响力与促销策略：随着汽车市场的不断发展，众多自主品牌纷纷崛起。

〖Four〗、荣威i5便宜的原因主要有以下几点：车型定位不高 荣威i5作为一款自主品牌车型，一直以来都是专注于中低端车型市场。因此，该车的动力表现、配置、做工和空间等方面都只达到了入门级紧凑型轿车的主流水准。

〖Five〗、荣威i5之所以费用便宜，主要有以下几个原因： 定位不高：作为自主品牌，荣威汽车一直以来都专注于中低端车型市场。因此，荣威i5的定位本身就比较低，其动力表现中规中矩，车内配置、做工和空间等方面都只处于入门级紧凑型轿车的主流水准。

试驾GL8:为什么能够19年保持如此高的地位,竞品车型差在哪?

历史 原因： 文章开头提到过，第一代别克GL8于2000年上市，在当时国内MPV市场几乎空白的情况下，GL8开创了国内中高端豪华商务MPV的先河，并且等到GL8的竞品车型来到中国市场与其竞争的时候，GL8对于我们的概念已经成为商务车的代表车型，并且深入人心。

作为别克GL8的竞品车型，本田奥德赛即便与兄弟车型艾力绅共同发力，二者的合计销量也比不过GL8一款车。之所以比不过，尺寸上的差距或许是最大的原因。毕竟中国市场都是“以大为美”，GL8的体格放到SUV市场的话已经接近全尺寸SUV，奥德赛和艾力绅充其量只能算中大型SUV，整整差了一个级别。

传统的MPV更像个盒子，重心高，开起来忽忽悠悠的。而车宽、轮距都要大于GL8的威然，在过弯时的侧倾要略小于我们试驾活动当天的竞品GL8车型。由于采用了电子助力，威然的方向盘手感会表现地异常的轻盈，哪怕是原地掉头，单手打方向都毫不费力。

性价比不够高 纵观整个合资MPV市场，大家基本可以发现那些还算热门的合资MPV车型：别克GL本田奥德赛、福特途睿欧等，起售价进步基本都是在24万以下。而作为后来者，大众威然起步价268万，足足比竞争对手贵了近5万。

这么一比较，是否有人定论，说奔腾M9比别克GL8更好了。其实，可不能这么说，分属合资品牌与自主品牌阵营，别克GL8有个庞大的客户基础，以及良好的市场口碑，但由于是MPV细分领域的祖师级车型，所以在品牌溢价方面的能力，要比奔腾M9强很多，也就是品牌含金量更高。

优点：性价比比较高且保有量最大的商务MPV，优势在于绝佳的舒适性。缺点：舒适性太过偏向于乘客，导致驾驶者体验一般。不论怎么变第一眼还是可以认出它，并且商务气息也依旧强大。但在最新款车型上可以明显感觉到它的质感有了大幅的提升。

什么是战略车型

战略车型是指企业在市场竞争中，为了达成长期战略目标而精心设计和推出的关键车型。战略车型的基本定义 战略车型是企业基于市场竞争态势、消费者需求及未来趋势分析，所规划并重点打造的一款或一系列车型。这些车型往往承载着企业的核心竞争力和长远发展目标，是企业在汽车市场上的重要棋子。

战略车型是指企业在市场竞争中具有重要战略意义的车款，通常具备独特的市场定位和技术优势。战略车型的特点主要体现在以下几个方面： 重要的市场定位。战略车型是企业针对特定市场或消费者需求而设计的车型，其市场定位精准，能够满足目标消费者的需求和期望。

标致全球战略车型就是标致9X8超级跑车。全球战略车型是希望能用这种车型来拥有一定的市场占有量，和稳定顾客群的车型，这就是战略车型，能够在国内市场和世界市场都可以进行售卖。

战略车型：这款产品针对更高端或大型车辆设计，如豪华轿车、SUV、MPV等，其功能更为丰富，除了基本的导航功能外，还包括行车记录仪、倒车影像、车载互联等功能，在费用上也相对较高，适合对车载导航功能有较高要求的消费者。

雅力士（Yaris），卡罗拉（Corolla），凯美瑞（Camry）；雅力士这款首战功成于欧洲，畅销于世界的丰田传奇紧凑型两厢车，自1999年上市以来，在全球的累计销量已经达到300万台，其中，在欧洲市场累计销售达到160万台。与凯美瑞相同，雅力士也是丰田的全球战略车型。

大众速腾并非中国特供车型。以下是关于大众速腾非特供车型的详细解释：全球战略车型 大众速腾是大众品牌全球战略下的产物，这意味着它不仅在中国市场销售，还在全球范围内推广。速腾的设计和制造均遵循大众品牌的全球标准，确保其品质和性能在全球范围内保持一致。