为什么国产车这么便宜，为啥国产车便宜

为什么国产车比合资便宜,配置还比合资高?

近来国内汽车行业产业链已经非常发达，原材料供的费用已经很透明，合资车企也好，国产车企也罢，差价都不会太明显。所以因为原材料采购价不同而导致部分价高的合资车在用料上反而不如一些价低的国产车是不成立的。那究竟是为什么呢？ 其实在汽车成本里面，除了生产制造成本之外，研发成本也占了很大比重。

总而言之，国产车配置丰富，费用还便宜，主要是为了与合资车竞争。合资车在国内汽车市场上稳扎稳打这么多年，已经收获了不少好口碑，如果国产品牌不降低售价，提高配置，就很难得到出头之日。

国产车配置高费用低，但是也能盈利，其实汽车盈利是比较高，不过推出新款车型风险也高，国产车低价也是能够赚到钱，而合资车配置低还能卖这么高的费用，它其实也很赚钱，不过合资品牌是由国有汽车企业和国外汽车共同办厂，这样在盈利后还要分钱，这样也就只能把价抬高，重点是费用高也会有人买。

国产车配置高还便宜是因为关税的问题吗?

而且售价还很便宜。那今天咱们就来说说为什么国产车配置那么高还那么便宜？可不只是关税！首先是关税，这一点也是很多人都能想到的，我国为了保护本土汽车品牌所以在汽车关税上采取的措施可以说是相当尽力了，通常国外一台十万级别的汽车想要在中国售卖就必须支付高额关税，所以国内的售价基本都在20万以上。

关税影响 一辆进口车是需要支付高昂的关税和运输费用的，而车企肯定不会去为这些额定的费用去买单，因而就通过加价来让消费者买单。这也便是为什么相同一款车，来到中国就贵出不少的缘由。而国产车，由于是在本地生产，本地出售，因而省去了很多环节，因而在售价上也有着一定的优势。

因为关税是一个人的生命。但如果说只有税收问题、市场垄断、物流成本、店面维修、售后保养等原因导致进口车费用这么贵，那就太片面了！为什么要征税？没有办法，因为中国的汽车工业没有经历过第一次、第二次工业革命，基础很薄。

这是因为平行进口车可以绕过总代理商，没有了中间商，费用自然就低了很多。通常可以便宜10%~20%左右。例如100万的车，就可以省下10万~20万左右。而国产是最便宜的，这个不需要多说什么，因为只要是进口，就有关税。车型方面：通过平行进口车可以买到国产或普通进口车买不到的车型。

尤其是在10万元左右的车型中，合资车的配置通常很差，而自主品牌则更喜欢展现自己的配置优势。你说这是内卷也好，反正用户能得到实惠，所以MYAUTO认为，费用在10万元左右的车型，自主品牌是首选。

配置更多,用料更扎实!为啥国产车还能比合资车便宜?

好了，回到文章开始的话题，同样的紧凑型轿车，合资车可能卖到15万元，而国产车只有10万元左右，如果按照45%的生产成本来计算，那么合资车的成本约75万元，国产车约5万元，所以理论上，合资的车用料会更扎实。 但从中保研碰撞的结果来看，部分合资车在用料上可能偷工减料。

国产零部件优势：相比之下，国产车使用更多国内生产的零部件，减少了关税成本，使得整体造车成本相对较低。综上所述，国产车比合资车便宜的原因主要包括品牌影响力较弱、研发成本相对较低、缺乏独特的专项造诣与技术差距、以及关税因素的影响。

为什么国产车的配置那么高，还卖的那么便宜？这主要是由于几个原因：进口车或是合资车的零部件是需要支付高昂的进口关税和运输费的，而这些成本自然要通过更高的费用让消费都买单。而国产车是本土生产，本地进行出售，所以在区域位置条件上占有优势，而自然售价上也有着一定的优势。