摩托热机在哪里（摩托车热机效率）

摩托车热机换机油好还是冷机换好

〖One〗、已经半年没骑的摩托车，要更换发动机里面的机油，应该在热机时更换。热机后机油的温度也会提高，而在温度高的情况下，机油的粘度会降低，流动性更好，这时换机油很有利于把机油放干净，比在冷车时更换机油的效果更好。

〖Two〗、当然是热车，必须静止一段时间才能换，要把机油全部沉淀到油低，不然放不干净，然后加薪机油。 冬天凉车，油绸，不好放。

〖Three〗、摩托车机油可以尽量在热车的时候换才干净。热车的情况下（热车油稀，容易控出来）多控一会，左右晃晃就行了。也可以用煤油冲，油放净倒上煤油，慢慢的踩2-3脚，不要打着了，慢慢放出来就好了。

为什么摩托车热机没怠速冷机却有怠速

〖One〗、你好冷车发动时怠速不稳的几点原因：1，节气门过脏导致的；2，氧传感器发生故障导致的；3，水温传感器有故障导致的；4，火花塞积碳过多导致的；解决办法：1，清洗节气门；2，用专用汽车电脑检测故障码；3，更换火花塞；以上步骤基本解决冷车发动时怠速不稳的问题。

〖Two〗、在发动机没有任何故障的情况下，出现向您所说的现象，一般都是化油器混合比失调造成的。

〖Three〗、摩托车热机调怠速的主要原因是为了确保发动机在正常工作温度下的稳定运行。以下是具体解释：发动机工作温度的影响：摩托车发动机在冷机状态下，由于机油粘度较高、零部件配合间隙较小等因素，发动机运行不够稳定。

〖Four〗、冷车时怠速低，是因为冷车时发动机温度低，吸入的混合气雾化不好不易点燃，而且发动机温度低时燃烧不充分、运转不稳定，这时的气缸压力也有可能会有所偏低，所以转速会低一些，有的甚至必须要拉风门加浓混合气才能起动和预热，否则可能会熄火，热车后由于燃烧质量改善，所以怠速就会升高了。

〖Five〗、待热车后发动机着火稳定再把风门送回，怠速是以热机时1500转/分钟为标准的，凉车时自然降低，怠速的调整应在热机是调整。凉车启动后可以适当加点油门以维持发动机不熄火，但油门不要过大，不熄火就行。最后，要检查一下进排气门间隙是否过小，气门间隙过小在冷车时是不易启动的。

〖Six〗、进风量较少，还有油面过高。发动机。由于发动机的原因导致热车无怠速的问题也很多。大概在两方面，一个是配气的问题，就是热机气门漏气。电路方面。由于电路问题也会引起这样的问题。可以在点火器，高压包，低压线圈上出现问题。冷机时电都正常，当发动机热后就会引起高压电弱。

踏板摩托车热机好启动,冷机不好启动,是啥毛病

〖One〗、有的车是这样的，行驶正常就没有大的问题，冷车比较好脚踏启动，可能有冷车状态气门密封性下降的问题，加上电启动时转速较低，启动会有一些困难，热车后就可以了。

〖Two〗、你好，你的车在新车时就有这个问题，我向你解释一下其中的原因。

〖Three〗、火花塞发黑就说明混合气太浓。检查油箱开关，化油器上面的自动风门摸摸还热不热，向下调整油针一格。如果化油器很旧了，直接换个化油器也可以。

〖Four〗、可能一：启动时混合气太浓。你可以调整混合比螺钉，调整方法可以到网上搜，不要只是机械的倒退两圈。可能二：电子加浓阀坏了。造成启动时混合气处于所谓的正常值，但是热车时启动没这个问题。可能三：机油加得过多。造成启动时发动机阻力过大，达不到启动转速。检查机油尺油面是否过高。

〖Five〗、更换合适的机油 在冬季，随着温度的降低，机油的粘度会变大，机油流动困难，使发动机阻力增大。如果启动困难，请检查油表是否有误。火花塞可以更换 火花塞在使用数年后，很可能会引起积碳、泄漏、间隙过大、烧蚀等问题，导致汽车点火困难，冷启动甚至热启动发动机。请检查火花塞的状态并及时更换。

〖Six〗、车本身如果跑的不是很多，发动机机械没问题的前提下 主要看二点，一是在起动时有没有高压火，如果发动机转动了还没有跳火，那就是点火信号不好，这个原因有很，有可能是本身发动机热机后电子元件的原因，像点火线圈，曲轴位置传感器等。

摩托车为什么要热机调怠速

摩托车热机调怠速的主要原因是为了确保发动机在正常工作温度下的稳定运行。以下是具体解释：发动机工作温度的影响：摩托车发动机在冷机状态下，由于机油粘度较高、零部件配合间隙较小等因素，发动机运行不够稳定。

摩托车热机调怠速的原因主要有以下几点：确保发动机稳定运行：热机状态下，发动机各部件已达到正常工作温度，此时调整怠速可以确保发动机在不抖动、不熄火的情况下以最低稳定转速运行，这是发动机最佳工作状态的要求。优化燃油经济性：怠速的高低直接影响摩托车的泵油量，过高的怠速会增加燃油消耗。

摩托车在热机状态下调整怠速，确保将怠速调至标准转速。在冷车状态下，通过配合风门和油门进行起动和预热，此时怠速可能会自动变低，出现怠速不稳甚至无怠速的情况，均属正常现象。摩托车的怠速（俗称小火）是指摩托车在停止行驶时，发动机空转时的一种工作状态。

摩托车热机调怠速，热车后把怠速调到标准转速，冷车时配合风门和油门来起动和预热就行了，冷车时怠速会自动变低，怠速不稳甚至无怠速都是比较正常的。摩托车怠速（俗称小火）是指摩托车停止行驶时发动机空转时一种工作状况，怠速的高低直接影响摩托车的泵油量，过高的怠速还会影响摩托车的耗油量。

摩托车热机怠速升高是怎么回事?

〖One〗、冷车时怠速低，是因为冷车时发动机温度低，吸入的混合气雾化不好不易点燃，而且发动机温度低时燃烧不充分、运转不稳定，这时的气缸压力也有可能会有所偏低，所以转速会低一些，有的甚至必须要拉风门加浓混合气才能起动和预热，否则可能会熄火，热车后由于燃烧质量改善，所以怠速就会升高了。

〖Two〗、建议你首先清洗一下化油器，并调整检查混合气的浓度，检查火花塞的燃烧状况，正常应该是褐色，还在检查火花塞间隙的大小，凉车时启动要把阻风门拉起，待热车后发动机着火稳定再把风门送回，怠速是以热机时1500转/分钟为标准的，凉车时自然降低，怠速的调整应在热机是调整。

〖Three〗、摩托车的怠速在冷车和热车时会有变化，热车怠速高、冷车怠速低，而摩托车的使用大多时间是在热车情况下，只有起动时才是短暂的冷车。如果在冷车时把怠速调到正好，热车后就会太高了，不但影响正常使用，还会增加油耗。

大阳摩托车热机停下来挂挡一推就着了,有时候推很远打不着火,很轻,没阻...

不一定是漏气，还要看是哪种车型，推车起动时没有阻力也有可能是离合器打滑。如果漏气到感觉很轻的程度，根本就不可能再起动了。一般正常的车是不会用推车起动的，如果起动困难，应重点检查化油器、火花塞、气门间隙等是否正常，不好起动大多与化油器有关，而且比较好是使用电起动或脚起动来打火，推车起动不但麻烦，还有一定的危险性。

有以下几个原因：电瓶电量不足，无法带动起动电机和发动机转动，电瓶电量不能以喇叭和灯光的情况来判断是否亏电。起动电机故障，电机损坏或碳刷磨损、铜套较脏等，嗒嗒声是起动继电器接合的声音，有这种声响，一般来说电起动线路基本正常。

首先把大撑打下，撑起来，挂上三档，开好钥匙，直接去后轮用手转动后轮即可启动，而且不是非常用力，很容易完成。开钥匙，挂三档，抓住离合直接推，跑起来，达到一定速度后慢放离合便可启动，需要注意的事如果半离合状态下还没能启动那就再加把劲推，一旦启动了就抓紧离合，慢慢的刹车直到停下来。

这种情况是离合器分离不彻底，检查离合器拉线是否自由行程过大，离合器分离不足，发动机内机油是否过多或机油太粘，如果这些都没有问题，拆开发动机右盖检查离合器片是否卡住，离合器总成是否有问题，新车一般不会有大毛病，大多是安装、调试不当造成的。