为什么要正线调车（正线到发线调车作业有何规定）

火车站股道是什么意思

〖One〗、火车站股道指火车站内带编号的轨道，用于确定列车停靠的具体位置，其编号有相应规则，且有多种类型。股道编号时，单线铁路上的车站从站舍一侧股道开始顺序编号；双线铁路上的车站，下行正线一侧用单数，上行正线一侧用双数，从正线向外顺序编号。

〖Two〗、铁路股道是指火车站内带编号的轨道，用于确定列车停靠的具体位置。以下是关于铁路股道的详细解释：编号规则：正线编号：站内正线通常使用罗马数字进行编号，如Ⅰ、Ⅱ等。站线编号：站线则使用阿拉伯数字进行编号，如3等。编号顺序：在单线铁路上的车站，股道编号通常从站舍一侧开始顺序编号。

〖Three〗、火车股道是指铁路车站内用于列车停靠、会让、越行或调车作业的平行轨道线路。在铁路系统中，股道是车站基础设施的重要组成部分。不同股道通过编号（如1道、2道）区分，便于调度和管理。

站线包括哪些线路

〖One〗、正线是列车正常运行时所使用的线路，连接车站与相邻的轨道或交通枢纽，是车站的主要线路之一。旅客列车在正线上运行，完成旅客的乘降任务。 侧线是在车站内设置的除正线以外的线路，通常用于列车折返、临停、调车作业等任务。在客运站点，侧线可以用于增设更多的列车停站平台。

〖Two〗、站线：站线包括到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。到发线用于接发客车和货车。调车线用于车列解体和编组以及存放车辆。牵出线用于调车作业时将车辆牵引出去。货物线用于货物装卸作业的货车停留。站内指定用途的其他线路包括机车走行线、车辆站修线、驼峰迂回线及驼峰禁溜线等。

〖Three〗、站线包括正线、侧线和岔线。正线，也称直接进出站线路，是列车正常运行时所使用的线路。它连接车站与相邻的轨道或交通枢纽，是车站的主要线路之一。旅客列车在正线上运行，完成旅客的乘降任务。侧线，也称为进出站辅助线路，是在车站内设置的除正线以外的线路。通常用于列车折返、临停、调车作业等任务。

正线与站线的区别

〖One〗、正线：是贯通车站并直股申入的线路叫正线、而站线是正线以外的线路、其中包括侧线、到发线、编组线、调车线、牵出线、货物线。

〖Two〗、正线：正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。在通过型车站中，正线较为光亮，磨损较大，通常用于列车通行。正线直接与站外区间线路连接，一般不使用道岔。站线：站线包括到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。到发线用于接发客车和货车。

〖Three〗、注意两端都是同样的线序且一一对应。这就是100M网线的做线标准，即568B标准，也就是我们平常所说的正线或标准线、直通线。到发线：是指站内专门办理列车到达或出发使用的线路（不包括站内正线及渡线）.站线：是指在铁路车站范围内，除正线以外的其他铁路线路的统称。

〖Four〗、正线与站线的区别主要有以下几点：定义与功能：正线：是贯通车站并直股伸入的线路，它主要用于列车的通过和越行，是铁路干线的组成部分，承担着列车高速、安全、连续运行的任务。

车站线路包括哪些

〖One〗、站线：站线包括到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。到发线用于接发客车和货车。调车线用于车列解体和编组以及存放车辆。牵出线用于调车作业时将车辆牵引出去。货物线用于货物装卸作业的货车停留。站内指定用途的其他线路包括机车走行线、车辆站修线、驼峰迂回线及驼峰禁溜线等。

〖Two〗、站线是铁路运输中的重要组成部分，主要包括以下几类线路： 正线：正线是车站的主要进出线路，承担着列车正常运行的任务。它们直接连接车站与相邻的轨道网络或交通枢纽，允许旅客列车按照时刻表进行运行，执行旅客的上下车作业。

〖Three〗、岔线：岔线是指在区间或站内与铁路接轨，通往路内、外单位（厂矿企业、砂石场、港湾、码头、货物仓库）的专用线路。岔线直接为厂矿企业服务，有的岔线连接大的厂矿，为了取送车的方便，也设了车站。这些车站不办理铁路营业业务，仅办理取送车业务，均不算作中国铁路总公司营业车站。

〖Four〗、铁路站线是铁路网络中的重要组成部分，它主要包括以下几类：\x0d\x0a 正线：正线是铁路线路上最重要的部分，它连接车站并贯穿或直接伸入车站。正线可以进一步分为区间正线和站内正线。区间正线是指直接与区间相连的线路，而站内正线是指贯穿或直接伸入车站的线路，通常用于列车通过。

〖Five〗、是指机务、公务、车辆、电务、供电等段专用并由其管理的线路。货物线是车站中专门用于办理货物装卸的线路。它起着方便快捷的作用，使货物能够及时装卸，避免出现堆积和堆放的情况。车站的线路有特别用途线、特殊用途线、特殊用途线。特别用途线是为了保证行车安全而设置的安全性的避难线。

什么是正线

〖One〗、在印刷艺术中，表格的边缘、轮廓线或装饰性的线条，通常被称为水线，它在印刷过程中具有正线和反线的区别。正线指的是经过刨细处理的那一面，而反线则是未经过刨细处理的一面。在设计表格结构时，通常外框采用反线，而内部的行列则使用正线，两者并排时形成了一种特殊的视觉效果，称为文武线。

〖Two〗、正线：又叫直通线或标准线，两端采用568B做线标准，注意两端都是同样的线序且一一对应。具体的线序制作方法是：双绞线夹线顺序是两边一致，统一都是：白橙、橙、白绿、蓝、白蓝、绿、白棕、棕。注意两端都是同样的线序且一一对应。

〖Three〗、地铁联络线是指连接两条地铁线路，实现不同线路之间的换乘功能的线路。地铁正线是地铁运行的主要线路，承载大多数乘客的运输任务。车场线是连接车辆段与地铁正线或车站的专用线路。具体解释如下：地铁联络线：主要用于连接不同的地铁线路，让乘客能够在不同的线路之间实现换乘。

〖Four〗、正线是指铁路中的主线。正线是铁路的主要线路，它连接各大城市或地区，承担着主要的运输任务。在铁路交通网络中，正线是最基本和最重要的组成部分。除了正线外，铁路还有其他类型的线路，如联络线、侧线等，但它们的作用都是围绕着正线来展开的。

〖Five〗、正线通常指的是设备或车辆在正常工作状态下的运行线路或工作模式。在正线状态下，设备或车辆按照预定的程序或规则进行工作，执行相应的任务或操作。调档线则是指设备或车辆在需要进行调整或变更工作状态时所采取的操作或措施。

〖Six〗、正线是铁路网络中的主干道，它连接着不同的区间，特别是在城市间的铁路线路中，起到贯穿车站的作用。在车站内部，正线是构成各种其他线路的基础，如到发线、越行线和机车走行线等。到发线则是专门用于办理旅客和货物的到达与发送业务的线路。

铁路线路分为哪几种

〖One〗、铁路线路是铁路运输的基础设施，它包括正线、站线、段管线、岔线以及其他特殊用途的线路。下面是这些线路的具体分类和功能： 正线：正线是连接车站并贯穿或直接延伸入车站的主要线路。它们是铁路网络中负责列车运行的基本通道。 站线：站线包括到发线、调车线、牵出线、装卸线和货物线等，它们为车站内部的不同作业提供服务。

〖Two〗、铁路线路根据功能和用途可以分为多个类别。其中，正线是铁路的主要运输通道，连接各大城市和重要交通枢纽，承担着大量的客货运输任务。站线则是车站内部用于车辆集结、解体、编组和停放的线路。段管线专指铁路运输企业内部的专用线路，用于企业的生产和辅助生产活动，如机务段、车辆段的检修线等。

〖Three〗、按照用途分类，铁路线路可以分为干线铁路、支线铁路、货运铁路、客运铁路和高速铁路等。

〖Four〗、铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。正线是连结车站并贯穿或直股伸入车站的线路。站线是指到发线、调车线、牵出线、装卸线、货物线及站内指定用途的其他线路。段管线是指机务、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线。

〖Five〗、铁路线路的运营等级：这涉及到客货运专线、干线、支线以及备用线的分类。