跑车为什么爱自燃/跑车为什么那么容易失控

兰博基尼路边自燃变废铁,为什么兰博基尼这么容易自燃?

以前也发生过类似兰博基尼着火的现象，这也就导致很长时间跑车的市场销售量有所下降，对此商家也积极的回应，并且将之前这一设计的跑车进行返厂重新加工。其实并不是因为他们车的质量和性能不好，而是车内燃油系统废气排放设计的不合理所导致的。

电路问题：兰博基尼内部电子设备较为先进，复杂的电路系统如果出现问题，如短路或老化，也可能导致自燃。长期曝晒：长期在阳光下曝晒不仅加速内饰老化，还可能引起电气系统故障，进一步增加自燃的风险。

原因之三，兰博基尼的散热不行，在欧洲北美这些国家，天气温度大多都不高，因此豪车在寒冷气候的地区可以开很长时间也不会造成比较严重的影响。

兰博基尼大牛容易自燃的原因主要有以下几点：排量大：自燃吸气发动机系统：兰博基尼大牛作为一款高性能跑车，搭载了自燃吸气发动机系统，其排量非常大。一旦启动，发动机温度迅速升高。尾部排气孔设计：为了保持内外平衡，这款跑车在尾部设置了大的排气孔。

昨晚义乌一台迈凯伦P1无故自燃,全球就三百来台,这下又少一台了_百度...

〖One〗、昨晚，在浙江义乌的一个路边，一台黑色的 迈凯伦P1发生了自燃情况，据当时的视频显示，火苗高达三米，周围围观的人虽有尝试扑救，但是并没有什么效果，当消防人员赶到的时候，整车已经化为一堆焦炭和废铁，不知道该车车主当时有没有在车上，但愿人员没有什么人身伤害。

自燃率比较高的十款车

第一名：比亚迪（自燃事件18起）；第二名：特斯拉（自燃事件4起）；第三名：理想、小鹏、力帆（自燃事件3起，并列第三名）。兰博基尼·加利亚多 WeilaiES8 2019年6月14日，武汉韩熙路边停着一辆威来汽车，自燃了。

兰博基尼盖拉多：这款超级跑车以其狂野的特性吸引着众多车迷，但在2014年，英国多次发生盖拉多自燃事件，甚至当时的Topgear主持人还在节目中对其进行了幽默的调侃。 蔚来ES8：2019年6月14日，武汉汉西的一辆蔚来ES8自燃，这是两个月内第三起自燃事件。

新能源汽车自燃率排名如下：第一名比亚迪，自燃事件高达18起；第二名特斯拉，自燃事件4起；第三名理想、小鹏、力帆，自燃事件各3起。从数据上看，比亚迪的自燃率相对较高，其中比亚迪唐DM-i是上榜的主要车型。新能源车自燃的情况主要发生在以下三个时段：充电过程中。

法拉利也召回,只谈技术,其实PHEV插混更容易自燃?

所以法拉利296作为插混车型，仅仅配备了一块45kWh的动力电池，NEDC工况下的纯电续航里程仅有25km而已。乍看之下与印象中的插混产品差距明显，但背后都是跃马对于性能追求与热管理之间的布局平衡。只不过“智者千虑必有一失”，驱动部分力求和谐相处，但油路与电路之间还是遭遇了小麻烦，总归是得召回“打个补丁”。

比亚迪汽车插混技术更费油？比亚迪汽车公开表示，他们的插电混动车型确实用的是常压油箱，并没有用什么黑科技抽走炭罐内油汽，而是让汽油发动机保持经常启动状态，避免了PHEV（插混）车辆由于在行驶过程中发动机运行时间短，炭罐冲洗机会少，导致炭罐内的油气无法被及时且充分冲洗的问题。

月18日，法拉利官方发布消息称：因为进口PHEV（插混）消费税政策调整，因此将SF90的指导价从398万元上调至488万元，上涨90万元，不过呢，法拉利为已经订车的车主将提供30万元的补贴。

实用车型：技术优势与本地化竞争实用车型方面，奇瑞Jaecoo J7 PHEV（前驱版约264万人民币）成为焦点。该车以插混技术、8年质保和本地化生产为优势，直接竞争丰田RAV4混动和三菱欧蓝德PHEV。其性价比和售后保障，契合南非消费者对经济性与可靠性的需求。

东阳街头200多玩的法拉利跑车自燃,汽车在什么情况下会自燃?

〖One〗、汽车发动机缺少润滑油会导致摩擦产生高温。如果与仍在使用的物体接触，可能会导致自燃。车辆使用寿命长，线路老化。汽车自燃的易燃物品有，如打火机、香水、洗涤剂等。被放置在车辆中。在日常生活中，要注意经常保养和自检，不要在车内放易燃物品，尽量不要改装车辆线路，从而减少自燃的发生。