730为什么不是suv，730车怎么样

宝骏730属于面包车吗,和SUV怎么选

宝骏730不属于传统意义上的面包车，它更偏向于MPV车型。在MPV和SUV之间做选取，得综合多方面因素考量。MPV通常车内空间宽敞，座椅布局灵活多变，能满足多人出行及载物需求，像宝骏730就有2+2+3的座椅布局，方便家庭出行和装载物品。而且它的乘坐舒适性较好，车内过道宽敞，上下车方便。

宝骏730通常被归类为MPV（多用途汽车），而非传统意义上的面包车。和轿车相比，宝骏730有不少特点。空间方面优势明显，它拥有较大的车内空间，能轻松坐下7个人，这对于家庭出行或者一些小型团体活动非常方便，轿车一般只能容纳5人。

宝骏730不属于面包车，而是属于紧凑型的MPV车辆。以下是对该车型的具体说明：车型定义 宝骏730作为紧凑型的MPV，与面包车在车型定义上存在明显区别。MPV（Multi-Purpose Vehicle）即多用途汽车，通常拥有比面包车更宽敞的车内空间和更舒适的乘坐体验。

宝骏730不完全算面包车。从车辆用途和设计来看，宝骏730虽然有类似面包车的一些特点，但又有区别。它具备一定的乘用属性。外观上，它不像传统面包车那样方正刻板，有较为流畅的线条设计。车内空间宽敞，座椅布局灵活多变，能满足家庭出行及一些简单载货需求。

宝骏730既不属于轿车也不属于面包车类型，而是一款MPV（多用途汽车）。车型定位 宝骏730作为一款紧凑型MPV，其设计初衷是为了满足家庭或小型团体对于宽敞内部空间和多功能性的需求。与轿车相比，MPV通常拥有更高的车身、更长的轴距以及更灵活的内部布局，从而提供了更多的乘坐空间和储物空间。

宝骏730怎么都报废了

〖One〗、宝骏730并非“报废”，而是于2023年正式停产，其退出市场是多重因素共同作用的结果，而非车辆本身达到报废标准。具体原因如下： 市场环境变化MPV车型整体热度下降，消费者更倾向于选取空间更大的SUV或更省油的新能源车型。

〖Two〗、宝骏730的寿命一般是15至20年。这个结论主要基于我国《机动车辆管理条例》的规定以及车辆的实际使用和维护情况。首先，根据条例规定，宝骏730这类MPV的使用年限被设定为15年，这意味着在行驶满15年后，车辆需要依法进行强制报废。然而，这并不意味着宝骏730的实际使用寿命就一定等于15年。

〖Three〗、通过查询太平洋汽车网显示，宝骏730是上汽通用五菱旗下的一款mpv车型，属于七座版私家车，一辆车的寿命一般可以达到15年，或者大约开到60万公里左右，如果车辆保养得好，甚至可以开更长时间，其实只要使用维护得当，车辆的使用寿命完全可以超过15年，这也是取消汽车15年强制报废的原因。

〖Four〗、根据我国《机动车辆管理条例》规定，宝骏730 MPV的使用年限为15年，即在行驶满15年后需要进行强制报废。此外，车辆的使用情况、维护保养状况等因素也会影响车辆的寿命。因此，在使用过程中需要及时进行维修保养和检测，确保车辆的安全性和使用寿命。

〖Five〗、宝骏730转向机坏的原因：转向管柱不润滑，摩擦力大；转向助力油减少；万向节有问题；底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬；平面轴承坏了等原因。以下是扩展资料：转向助力器的结构非常复杂，一般的人不能修理，平时保养到位就不太容易坏。要经常检查油杯里的油，不能低于油尺的下限。

宋plus纯油车和自动挡宝骏730的区别

燃油版宋plus与自动挡宝骏730的区别如下： 外观设计：宋plus整体造型较为动感时尚，线条流畅，车身姿态更具运动感。宝骏730则偏向于实用的MPV风格，造型较为稳重、大气，车身线条简洁。 空间布局：宋plus定位紧凑SUV，空间以满足家庭日常使用为主，后排空间在同级别中有一定优势。

所以对于宋MAX来说，外观比宝骏730更时尚，空间比宝骏730更灵活，后期的使用上也是比宝骏730更省事。所以这两辆车对比，还有什么考虑宝骏730的余地吗？肯定是选取比亚迪宋MAX啊。

纯燃油经济型：宝骏730综合表现均衡。（注：口碑基于公开用户反馈及销量数据，实际体验建议试驾对比。

第二款：宝骏730。作为一款MPV车型，宝骏730在空间和舒适性方面表现出色。车内座椅布局灵活多变，可以轻松调整为床车模式。此外，宝骏730还具备良好的动力性能和操控稳定性，让你的床车旅行更加顺畅愉快。第三款：比亚迪宋MAX。时尚外观和精致内饰让人一见倾心。

低配无ESP），隔音较差。选购建议：预算10万内：优先考虑五菱凯捷或宝骏730，注重空间选后者，舒适选前者。混动刚需：比亚迪宋MAX DM-i长期使用更省油，尤其适合限牌城市。常跑长途：捷途X90 PLUS通过性更好，传祺M6 PRO乘坐更舒适。建议到店试驾对比座椅舒适度和后备箱实用性，根据家庭需求选取。

宝骏730什么时候停产的

〖One〗、宝骏730于2023年正式停产，近来官方已不再生产该车型。停产时间确认 官方信息：上汽通用五菱在2023年产品线调整中，逐步停止宝骏730的生产。 替代车型：品牌重心转向新能源及新平台车型（如宝骏RM-KiWi EV等），传统燃油MPV需求下降。

〖Two〗、宝骏730并非“报废”，而是于2023年正式停产，其退出市场是多重因素共同作用的结果，而非车辆本身达到报废标准。具体原因如下： 市场环境变化MPV车型整体热度下降，消费者更倾向于选取空间更大的SUV或更省油的新能源车型。

〖Three〗、最终，宝骏730在2020年左右逐渐停止生产。

宝骏730停产真相:败给时代还是输给自己?

宝骏730停产既是败给时代，也是输给了自己，主要有以下几方面原因：竞争对手强大：新车型更契合市场需求，如捷途X70主打“旅行+家用”，五菱佳辰智能化程度更高，吸引走大量用户。且在配置方面，10万级SUV普遍标配L2辅助驾驶，而宝骏730还停留在基础功能，优势不再。

首先使用金属卡片插入档位塑料底座缝隙中，把手动挡防尘罩以及塑料底座拆下来。插下塑料底座后，把档把头向下按，翻转过来，便于拆卸防尘罩。翻转后，将防尘罩向上提出。之后用十字改锥松开卡扣，这样旧的防尘罩就取下来了。将新的防尘罩使用刀子按换下来的旧防尘罩尺寸切割。

宝骏730为什么停产了/

〖One〗、宝骏730停产的核心原因是消费市场升级、新能源转型压力、市场竞争加剧、销量下滑与产品迭代滞后以及质量问题，多重因素共同导致其退出市场。消费市场升级换代，产品竞争力不足随着消费者需求从“工具属性”向“品质与智能”升级，宝骏730的定位逐渐落后。

〖Two〗、宝骏730停产的核心原因是消费市场升级、新能源转型压力、市场竞争加剧、质量与细节问题以及销量下滑与产品迭代策略的综合作用。具体分析如下： 消费市场升级换代2020年后，10-15万级MPV市场消费需求显著升级，用户对车辆内饰质感、智能化配置的要求大幅提升。

〖Three〗、宝骏730并非“报废”，而是于2023年正式停产，其退出市场是多重因素共同作用的结果，而非车辆本身达到报废标准。具体原因如下： 市场环境变化MPV车型整体热度下降，消费者更倾向于选取空间更大的SUV或更省油的新能源车型。

〖Four〗、停产时间确认 官方信息：上汽通用五菱在2023年产品线调整中，逐步停止宝骏730的生产。 替代车型：品牌重心转向新能源及新平台车型（如宝骏RM-KiWi EV等），传统燃油MPV需求下降。停产背景分析 市场趋势：国内MPV市场萎缩，消费者偏好转向SUV或混动/纯电车型。

〖Five〗、宝骏730停产既是败给时代，也是输给了自己，主要有以下几方面原因：竞争对手强大：新车型更契合市场需求，如捷途X70主打“旅行+家用”，五菱佳辰智能化程度更高，吸引走大量用户。且在配置方面，10万级SUV普遍标配L2辅助驾驶，而宝骏730还停留在基础功能，优势不再。

〖Six〗、宝骏730并没有被国家禁止，而是部分旧车型停产了。这主要是受到多方面因素的影响：销量下滑：随着市场需求和消费者偏好的变化，宝骏730作为一款低价MPV的吸引力逐渐减弱，销量也随之下滑。政府政策调整：政府的相关政策对汽车生产和销售有一定影响，可能导致了宝骏730部分车型的停产。