铃木1050xt哪里买/铃木1050配置

铃木摩托车全系列价目表

铃木125小太子摩托车，而且还是档位弄不明白的，那应该就是豪爵的GN125了，因为它的HJ125-8系列车型发动机是循环档的，而济南铃木的小太子摩托车现在都是150排量的了，没有125的发动机了。其实往复档（即世界档）和循环档的差别并不大，多练习练习熟悉几天应该就可以了。

豪爵铃木锐爽EN125系列摩托车有两种发动机，一种是带平衡轴的，还有一种是不带平衡轴的，它们的发动机机油量也不一样，在1000-1100毫升之间，而且换油时，是否同时更换机油滤芯，所需的机油量也有差异，在50-100毫升之间。

铃木摩托车型号里k代表k系列，然后8代表年份，比如5就是05年生产，8就是08年生产。小R指600排量的，中R指750排量，大R指1000cc的。如需购买摩托车推荐询问摩托范。【点击查看更多摩托相关信息】购买二手摩托车需要注意：注意看摩托车的发动机。发动机的好坏是决定摩托车质量优劣的关键。

终于不是“老头乐”了,铃木V-strom1050XT车型详解

铃木V-strom 1050 XT 2020款尽管排量没有变化，但车身设计等已大为修整，高配版本“ XT”更是配备了新的6轴IMU和巡航控制系统，以改善电子控制系统的弱势。新的车身颜色让人想起1980年代后期的达喀尔拉力赛参赛车“ DR-Z”，以保持铃木冒险的传统向经典致敬。

从铃木的V-Strom发展的背景来看，这个系列最早出现在2002年，当年刚推出的时候，行业还没有探险旅行车这个分类，而如今这个市场已经成为一种潮流。全新一代的1050XT是铃木V-Strom系列第三代车型，由宫田一郎设计，灵感来自铃木的经典车型DR Big（1988年设计的单缸运动摩托），采用了1037cc的V型双缸发动机。

在铃木旗下有一款大贸ADV车型，它就是DL 1050XT，这款车在正式引进国内之后，它的售价是198万元，正是因为这辆这款车型的引进，所以中量级的V-Strom 650 XT所处的位置显得就有些尴尬，因为它的费用是98万元。

最后，新款DL1050在全面升级后增加了不少的电控件，这也让不少摩友猜测它在国内售价会在15万元左右，但DL1050在公路方面和其他20万元的公升级拉力车相比一点都不弱。

铃木V-Strom 1050XT。于去年进行改款的V-Strom 1050XT采用轻量化铝合金车架，并在排气量维持与前代相同1，037c.c.不变的情况下，对引擎进行了调校强化，使得整体动力取线向后延伸，也换来市区6L、定速27L、测试值29L的不俗油耗表现。

铃木1050adv怎么样

铃木1050ADV整体表现较为出色。以下是详细分析：性能升级 2025款铃木V-Strom 1050配备了1037cc V型双缸发动机，动力输出曲线经过优化，低转速时扭矩更充沛，高转速时可达107匹马力。新增双向快速换挡、定速巡航等高端配置，提升了骑行便捷性和舒适性。

铃木DL1050探险车国内售价曝光,喜欢吗?

去年铃木在米兰车展上发布了DL1050/1050XT，在前段时间国内有不少经销商公布该车已经可以接受预定，时隔几个月后国内又再爆出1050XT预售费用198万元。要知道DL1050作为铃木旗舰探险旅行车，全新的一代升级的非常明显，在外观、排量和电子配备都进行了升级。

近来2020款V-STROM 1050/XT的上市日期和售价还有待进一步官宣，不过虽然小弟DL250非常火爆，但是大哥和二哥在国内的表现却不温不火，换成新款之后能不能有所转机呢？若是与老款售价相仿，17w左右将面对本田的非双MT版，川崎四缸的VERSYS 1000，竞争对手还是挺强的。

上面就是铃木探险旅行车V-Strom旗舰车款1050XT的一些升级细节，在如今这个ADV市场细分的年代，不是每个人都愿意在摩托车上面花费十多万的费用。所以如果你不是费用合理，性能优异，你很难获得市场和用户的认同，而1050XT具有被市场接受的性价比。

铃木1050和本田非双哪个质量好摩托车

铃木1050DE和本田非双（CRF1100L Africa Twin）质量均达到公升级ADV车型的较高标准，但具体选取需结合需求和偏好判断。

性价比和耐用性优先选NC750。总结选铃木DL1050：适合摩旅爱好者、喜欢动力储备和冒险风格；选本田NC750：适合日常通勤、新手或追求极致实用的骑手。试驾建议：两款车风格差异大，务必亲自试驾，感受动力响应和坐姿差异。

两款车都是好车，取决于你是想干哪种路。自己骑17款crf1000半年 一万公里，出门身边朋友基本都1250gs。别人羡慕我，我反而觉得crf不适合我。我谁都不要，我选铃木DL1050，物美价廉 为舒服张比，宝马，为了玩好实用非双。

近来2020款V-STROM 1050/XT的上市日期和售价还有待进一步官宣，不过虽然小弟DL250非常火爆，但是大哥和二哥在国内的表现却不温不火，换成新款之后能不能有所转机呢？若是与老款售价相仿，17w左右将面对本田的非双MT版，川崎四缸的VERSYS 1000，竞争对手还是挺强的。

在1987年的F1大赛中，本田车队的赛车搭载了5升涡轮增压RA167E发动机，这款发动机在威廉姆斯FW11B上的最大功率达到了惊人的770千瓦，换算成马力数即为1050马力。

排量升级配置提升,铃木ADV旗舰Vstrom1050来袭,V型双缸106马力_百度知...

〖One〗、新款主要是对排量做了提升，也就是从之前DL1000升级到如今的DL1050，目的是满足欧盟的排放法规要求；而在体现发动机技术及结构的缸径和行程方面，并没有做调整。在今年新款上面，铃木通过使用新活塞，产生更大口径的节气门以及修改凸轮轴，将马力提高了大约6个左右，从而减少了气门重叠的同时，还增加了气门升程。

〖Two〗、性能升级 2025款铃木V-Strom 1050配备了1037cc V型双缸发动机，动力输出曲线经过优化，低转速时扭矩更充沛，高转速时可达107匹马力。新增双向快速换挡、定速巡航等高端配置，提升了骑行便捷性和舒适性。配备弯道ABS和IMU惯性测量单元的运动轨迹制动系统，显著提高了行车安全性。

〖Three〗、虽然V-strom 1050的排量并没有改变，还是那台1037cc的发动机。但动力从100马力提升到了107马力，因为马力增加的原因，所以新款的V-Strom才会改名为1050，而根据现有的资料来看，马力提升的最大功臣就是电控油门。

〖Four〗、新款V-STROM 1050外形和配色致敬鸟嘴鼻祖Suzuki DR Big，还采用了Katana的复古方灯，配置上加入了更齐全的电控系统。普板和高配版配置区别包括配色、整流罩和护杠、LED转向灯、护手、可调式风挡、座椅高度可调、大撑、12电源。现阶段在中国发售的只有高配XT版。