缸头响是哪里问题（发动机缸头异响）

14年哈佛h62.4缸头响

你好，你是想问14年哈佛h怠速64L缸头响是怎么回事吗？14年哈佛h怠速64L缸头响是因为：14年哈佛h在怠速的时候出现了拉缸的现象，所以会缸头响。缸头出现了故障，导致异响。节气门出现了故障，也会导致缸头异响。上面就是14年哈佛h怠速64L缸头响的原因。

燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性；如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。

尽量加全合成机油比较好，带给汽车无尽的动力，得以制动起来。机油是机器润滑不可缺少的，特别是发动机更是百般的呵护。

长城H2S和哈佛H6 4发动机保养灯归零的方法如下：自动归零：在完成车辆保养后，保养灯通常会自动归零。这是车辆系统根据保养记录自动进行的一项操作，无需手动干预。使用检测仪归零：如果保养灯没有自动归零，可以前往4S店，由专业技术人员使用专业的检测仪进行归零操作。这是确保保养灯正确归零的推荐方法。

〖One〗、摩托车启动后缸头里“哒哒哒哒”响,速度越快该声音越大,是凸轮顶...

〖One〗、摩托车起动后，缸头里有哒哒的声响，速度越快声音越大，这种情况有可能是气门间隙大的声音，也有可能是气门摇臂和凸轮轴磨损造成的，如果是链条机，也有可能是正时链条抻长或张紧器失效引起的。有时缸体、活塞磨损间隙大或拉伤，也可能会出现类似的声音。声音问题听不到无法判断，有时即使是听到也要拆解检查才能确定到底是什么原因。

〖Two〗、嗒嗒声是气门的声音，如果车热了声音自然会消失，如果车热了声音依旧，说明气门间隙大了，需要调整，调整气门间隙要在冷车的时候进行，气门间隙不能太大，那样会损坏摇臂，也不能太小，那样会启动困难。气门间隙大或者凸轮摇臂发出的声音，首先调解下气门间隙如果没有改善就要更换凸轮摇臂了。

〖Three〗、声音问题听不到的情况下无法判断，起动后发动机由类似气门声的哒哒响，有可能是气门间隙大、气门摇臂和凸轮轴磨损、正时链条或其张紧器有问题、缸体活塞间隙大敲缸、机油不良等造成的。发动机是由很多零件组成的，很多零件在高温下高速运转，很多零件出现问题都有可能导致哒哒的响声。

〖Four〗、你的车有可能是轻微拉缸了，应立即检查一下发动机内机油是否不足，打开缸头盖检查是否上机油，如果机油不足或不上机油要立即检修，基本上要更换缸体、活塞及活塞环了，如果是这些件要换，一般要200元（以普通国产125踏板为例，如果是合资品牌的要更贵些）。

〖Five〗、再者，凸轮轴磨损也可能引发这种声音，需检查凸轮轴的磨损程度，如有问题及时更换。另外，链条、链轮等传动部件出现松动、磨损也会产生哒哒哒声，要检查其张紧度和磨损情况，进行相应调整或更换。 气门间隙方面，它是发动机正常运转的重要参数。

本田威领150缸头异响

本田威领150缸头异响是因为活塞与气缸壁间隙过大、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧、挺杆与其导孔间隙过大或配气凸轮轮廓磨损。『1』发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。

在后期维护方面，威领150s的链条传动系统需要较为频繁的调整和维护。用户反映，链条容易拉长，需要定期检查和调整链条松紧度，以确保传动系统的正常运行。此外，链条的润滑也至关重要，否则会产生异响并加速磨损。虽然这些维护工作并不复杂，但对于一些不擅长机械操作的用户来说，可能会带来一定的不便。

新买的五羊本田威领150摩托车遇到的问题分析如下：猛拧油门熄火问题：答案：猛拧油门特别是在空车时，会使混合气急剧变稀，从而容易导致熄火。这是正常的物理现象，并且这种操作方法是错误的，应避免这样做。