雨燕为什么不改款/雨燕不出新款了吗

玛驰和雨燕哪个好?雨燕和玛驰哪个耐用

〖One〗、耐用性雨燕的质量稳定性略胜一筹，两者整体耐用性表现均优秀，但雨燕在长期使用过程中出现故障的概率相对更低，对于追求车辆长期稳定运行、减少维修麻烦的用户来说，雨燕更具吸引力。空间表现玛驰轴距比雨燕长近6cm，这使得玛驰的后排腿部空间更优，乘坐舒适性更好。

〖Two〗、同时很多朋友想知道雨燕和玛驰哪个耐用，实际上两者在耐用性上都比较优秀，若要分个胜负的话，雨燕的品质会更加稳定。

〖Three〗、玛驰和雨燕都是城市交通的优秀车辆，各有卖点。马驰强调空之间的外观和舒适性。雨燕在操控性和驾驶乐趣上都优于玛驰，所以雨燕非常适合喜欢改装的朋友。同时很多朋友想知道雨燕和玛驰哪个耐用？其实两者的耐用性都很优秀。想赢就赢，想输就输，雨燕的质量会更稳定。

〖Four〗、个人认为玛驰更好，玛驰的性价比也更高。玛驰并不像很得多小型车那样有直接的亲和力，或许有些人会觉得长得有点愣，或者说超前。玛驰外观设计并不夸张，整张前脸最为夸张的部分莫过于“大嘴”，但是它的大嘴并不带有任何的攻击性，反而显得有些可爱。

雨燕和MG3哪个好

〖One〗、综合整体来看，雨燕这款车空间虽小，但还是可以满足两口之家的需求的，小巧的车身会讨得一部分女性消费者的欢心。整体设计确实非常“骚”，配色大胆，细节亮点很多，我估计看上这车的基本上都是冲着外形去的。不过除此之外，MG3的用料和做工都非常优秀，完全不逊色这个级别的合资车甚至进口车型。

〖Two〗、综合来看，赛欧和风云2在性价比方面表现出色，适合追求实用性的消费者。雨燕和MG3在品质和性能上有一定优势，但需关注品牌背景和预算。丘比特则因保有量和维护成本问题，不建议作为首选。

〖Three〗、导航了看走眼。油耗：雨燕绝对是省油冠军，MG3绝对是垫底了，POLO和晶锐在中间，但是你知道吗，polo、晶锐、和MG3整车装备质量要比雨燕重出100多公斤（换算下就是两个人的重量）同样的装备质量同样的排量下，多座两人肯定比拉空车费油啊。多出这100多公斤你查查资料是为了省油重要还是保命重要。

〖Four〗、MG3，外观可以，整体来说也算厚……飞度，整体来说还可以，但飞渡开起来就有点和它的名字很像，飞飞漂漂的，如果你不介意这个，那么就可以买这个，否则还是嘉年华。爱唯欧，综合来看还行，不太好看。雨燕，车整体性价比还可以，开着也算省心，就是太小不好看。

〖Five〗、雨燕3的底盘较低，可能影响其通过性，拐弯半径也略大，后备箱空间相对较小。手动档车型的离合接触点较高，对新手来说可能稍显挑战，但熟悉之后问题不大。总结起来，雨燕3更适合城市驾驶，偶尔高速行驶。在同级别和费用区间内，建议您对比其他车型，如MG雪铁龙C2或新风云2，再做决策。

二手铃木雨燕为什么那么贵

二手铃木雨燕费用昂贵的原因主要有以下几点：品牌价值的溢价：铃木品牌影响力：铃木作为日本汽车界的知名品牌，其产品质量和可靠性在全球范围内享有盛誉。这种品牌影响力在二手市场上转化为溢价，使得二手铃木雨燕的费用相对较高。

市场需求大：如果市场上对二手铃木雨燕的需求较大，而供应相对较少，那么这类车的费用就会上涨。这种供需关系是导致二手车费用上涨的重要因素之一。地区差异：不同地区的经济水平和消费水平不同，可能导致同一款车在不同的地区费用有所差异。在某些地区，铃木雨燕可能更受欢迎，因此费用也会相应提高。

二手车费用高企的原因有很多，其中之一就是日系车的保值率普遍较高。以普拉多为例，即使是7年车龄的0L车型，依然能在二手车市场上喊价30万，而全新进口的7L车型也才卖37万。这让人不禁感叹，日系车的保值率究竟有多高。保值率随着售价的降低而更加明显，比如雨燕。

照近来二手车市场的铃木雨燕费用来看，不仅仅是保值，甚至还有升值潜力了。对于这样的市场行情，大饼实在是有些看不懂了。抛开市场行情咱们来看铃木雨燕这款车本身的话，首先咱们从外观上来看，铃木雨燕的车身尺寸比大众polo，本田飞度这样的小型车还要更小一些。

雨燕1.5比1.3的动力好些了没?

【太平洋汽车网】雨燕3和5的区别是：油耗不同，5的油耗更高，性能也更好一些；动力不同，3的动力比5的稍弱一些。雨燕3和5的区别：油耗的区别：雨燕3的发动机是SOHC而5的是DOHC。

其实早先在国产雨燕身上并没有安装5升VVT发动机，是长安铃木的无奈之举。

铃木雨燕3和5哪个更好，取决于个人需求和驾驶习惯：动力性能：5升版本的发动机动力更强。如果你需要更多的动力输出，比如经常需要拉重物或者爬坡，那么5升版本会更适合你。

主要在于动力和油耗的区别，5的比3的动力性好，油耗也高一些。一般而言，排量越大，百公里油耗也相应越高。但二者之间是不可能存在公式的，起码驾驶者的操控这一点就不可能使之公式化。

L排量雨燕在低载场景更省油，5L排量雨燕在满载或高速场景更省油，实际使用中两者油耗差异可能因多种因素被抵消。低载或单人/双人出行场景3L版本通常更省油。根据技术参数和用户反馈，当车辆处于低载状态（如单人或2人出行）时，3L发动机因排量较小，燃油消耗量更低。

各年份雨燕外观

各年份国产雨燕的外观特征如下：2005年国产雨燕2005年国产雨燕以2002年巴黎车展的“concept-s”概念车及2003年法兰克福车展的“concept-s2”概念车为原型设计，提供3门和5门两种款式。

雨燕（Swift）作为一款经典车型，其外观设计在不同年份经历了多次迭代。以下是各代车型的主要外观特征概述（以大众集团旗下车型为例）：第一代（1973-1981）前脸：方正的双圆灯设计，窄条镀铬格栅，保险杠为黑色塑料材质。侧面：两厢掀背造型，平直线条贯穿车身，轮拱呈轻微外扩。

雨燕在不同年份外观上有一些细节差异：第一代雨燕（2005-2010年）： 整体造型：车身较为圆润可爱，线条简洁流畅，给人一种小巧灵动的感觉。 前脸设计：大灯圆润且有神，中网设计简洁。 车尾部分：尾灯造型独特，后保险杠设计较为简单。

雨燕14款和16款的区别：上市时间不同，2014款雨燕上市于2013年11月29日，2016款雨燕上市于2016年7月19日。

驱动力方面 09款雨燕拥有3L和5L发动机，它们的动力较为出色，尤其是5L发动机，动力更强，同时具有较好的经济性能，百公里油耗低至8L，可以说是非常经济的一款车。此外，09款雨燕的变速箱可选取5挡手动变速箱，或者是4挡自动变速箱，用户可以根据自己的驾驶习惯来选取合适的变速箱。

远看像路虎近看像mini,这车

国外版本的雨燕新上市了两个版本，左为运动套件版，右为普通版，从图中不难看出，新款雨燕同国产在售版本有明显不同，悬浮式的车顶和隐藏式车柱，深得路虎极光的精髓，阶梯式的造型和整体低矮的车身又向mini一样小巧。此外隐藏式的后门把手既降低了风阻又更显质感。而且运动版本通过蜂窝状格栅和运动前唇更显动感气息。

可能MINI对很多车主来说并不仅仅是一台车，而更像是犹如奢侈品一般的精神寄托。而说它是一件奢侈品真的毫不为过，要知道它当年办完的费用已经超过了40万人民币，这可是一台A0级的小车，相信在国内市场也没有另一台同样尺寸的车能卖到这个费用了。

外观就是“萌萌哒”又不失硬派风，越野风格的前后保险杠、防刮轮眉，还有装饰把手、车侧爬梯、车顶行李架等元素。前看似哈弗大狗，侧看有小小路虎卫士的味道。新车配备快慢充电口，最大续航里程为200km，支持22kW直流快充，半小时可以完成从30%到80%的充电，紧急情况下还能用随车充电枪补能。