天籁为什么降价？天籁为什么优惠那么大

天籁为什么不保值?

〖One〗、维护成本高：天籁作为日产旗下的中高端车型，其零部件和维护成本相对较高。如果二手车的车况不佳，那么后续的维修费用可能会让你头疼。技术更新快：随着汽车技术的快速发展，新车型不断涌现，而二手车可能已经无法享受到最新的技术和配置。购买二手车可能意味着你在技术和配置上落后于时代。

〖Two〗、但是它确实不是很保值，应该是因为：新车降价幅度有时候挺大的，新车都能便宜上一两万了，总共才十几二十万的车，一直这样降下去，那还不如多花点钱买个新车，那少人买就不保值了。比较软的底盘，也不是很高。

〖Three〗、天籁不保值主要有车型降价快、日系车不保值、销量较差这三大原因。天籁在同级别车型中和帕萨特、迈腾、雅阁等竞争对手存在一定差距。另外天籁费用也是影响保值率的一个因素。辨别是否是新车的方法如下：看出厂日期：车辆的出厂日期与合格证应该一致多数情况不太容易改变。如果出厂日期超过15天那么就是旧车。

〖Four〗、天籁价值难以维持的主要因素有三个：首先，由于车型快速降价，天籁的原始价值会迅速流失。在市场竞争中，它与其他同级别车型，如帕萨特、迈腾和雅阁等相比，存在一定的保值劣势。其次，日系车的普遍保值率偏低，这无疑也影响了天籁的市场表现。

〖Five〗、天籁不值得购买的九个原因，咱们来一一揭晓：外观设计不够时尚：对于追求个性和时尚的车主来说，天籁的外观可能显得过于保守，缺乏视觉上的层次感或变化。内饰材质一般：虽然天籁的内饰整体设计简洁，但在材质方面可能不够高级，塑料感较强，缺乏豪华感。

全新天籁掉队三剑客,费用疯狂跳水,是什么原因导致的?

曾经号称三剑客的天籁如今费用疯狂跳水，其实与其产品没有创新以及没有达到消费者预期有关。毕竟如今消费者对产品的要求逐渐提高，产品生产一旦离开了消费者需求，无疑是自寻死路。所以天籁的掉队是有其根本原因可循的 。

全新天籁搭载了一台0L自然吸气发动机和0T可变压缩比涡轮增压发动机。前者最大马力159ps，最大扭矩208N·m，动力表现中规中矩。后者最大马力252ps，最大扭矩380N·m，动力表现优秀。除此之外，全新天籁并未像凯美瑞、雅阁等推出混动版车型。

冲高后疯狂跳水的主要原因是高位股遭遇机构暴力杀跌。高位股机构杀跌：在上午市场一度冲高的背景下，10：20分后，不少高位股开始暴力杀跌，一些个股直逼跌停。这种杀跌行为主要是由这些个股里的机构所为，他们可能出于获利了结或调整持仓结构的考虑，选取在高点抛售股票，从而引发股价的大幅下跌。

不过，电子驻车、电动天窗及自动空调等配置都未出现在入门版天籁上，这也是新一代天籁竞争力下降的原因之一。

而是因为市面上的大部分显卡费用都出现了大面积的跳水现象。

造成这部手机费用速降的原因，首先是手机热度的下降。在刚上市的时候，这款手机被市场疯狂炒作，手机的费用一度涨到8万，这个费用比手机的发售价涨了4倍，而数字和这款手机热度的降低，手机费用也降低非常快；其次，手机供应量的变化。

想买个新天籁,2.0L,舒适版,现在4s店谈到16万8,值得入手吗?

如果很喜欢这款车，自己也不想再多谈判，那么就值得入手，毕竟18万再谈判，费用也优惠不了很大，分期购车可能还会给你优惠一些，但是全款购车，再降价幅度就很低了，不过在一线城市降价幅度会略高。日产天籁在合资B级轿车里面，它算得上一款很优秀的轿车，也是日产主打的车型之一。

新天籁的0L舒适版当然值得入手，但18万的裸车价还是可以再谈谈的！天籁舒适版是第七代天籁中最走量的车型，官方指导价178万元，近来各地都有不同程度的优惠，优惠费用1-5万，平均裸车售价在14万元的样子。

最后以优惠5万元的让利全款提0天籁舒适版，送了一些汽车贴膜脚垫，保养工时卷等等，但是必须强制在店内买100万者和车损险，保险算下来总计6000元。裸车费用118万，购置税4万多，全车总落地费用13万元。

这一套动力总成的话0+CVT开起来是非常舒服的，如果说买来日常代步，家用城市通勤，买0L的就可以满足你的需求，如果说对动力上有需求，就上0T涡轮增压的天籁。全新天籁的整个底盘是偏硬的，偏运动的一个调教，所以说整体的舒适性是没有老款天籁舒服的。

日产车降价原因

〖One〗、年日产车降价主要源于销量持续下滑、市场竞争加剧、新能源转型滞后及财务压力等多重因素叠加，核心是产品力与战略适配性不足导致的被动调整。销量与市场份额持续萎缩 全球销量下滑：2025年10月全球销量同比降8%至285万辆，日本本土市场下滑22%，北美、中国等海外市场均承压。

〖Two〗、日产车降价主要受市场竞争、销量库存、产品更新、成本财务及新能源转型等因素影响。市场竞争加剧：国产新能源汽车如比亚迪、吉利等，凭借高性价比优势不断抢占市场份额，使得传统燃油车的优势被大幅削弱。为了在激烈的市场竞争中维持竞争力，日产不得不采取降价策略。

〖Three〗、日产阳光降价3万的原因主要是汽车市场竞争激烈，而贷款购车成为4S店重要的盈利手段之一。日产阳光降价3万的原因：市场竞争激烈：当前汽车市场竞争异常激烈，各大品牌为了争夺市场份额，纷纷采取降价策略。日产阳光作为其中一款车型，为了保持竞争力，也不得不进行降价销售。

〖Four〗、降价分析：市场压力下的策略调整降价原因：轩逸从18万降至3万，反映了合资品牌在国产品牌崛起和新能源车冲击下的生存压力。降价策略虽然吸引了更多消费者，但也可能对品牌形象和用户体验产生一定影响。

〖Five〗、日产车相较于丰田车费用较低的原因，首先体现在其生产成本的控制上。日产车在生产过程中采用了更为高效和节约成本的制造方式，这使得其整体成本较低，从而能够提供更亲民的费用。其次，日产车在市场竞争中采取了积极的费用策略。面对激烈的市场竞争，日产车常常通过降价来吸引消费者，以扩大市场份额。

还看啥雪铁龙C6!天籁已经降至不足14万,不比法系车香?

不得不承认，14万的天籁是真的很有吸引力，虽然这费用不及12万的雪铁龙C6，但谁叫天籁卖得好呢！大家都知道，作为“日系三剑客”之一，天籁基本长期都处于B级车的第一阵营之中。特别是在“大本营”广东，身为日系车的天籁更是不少人的选取。而从销量上来看，天籁在这两年来也确实是很有吸引力。

费用优势是直接驱动力降价幅度大：雪铁龙C6原价约21万元，降价9万元后仅需12万元左右，费用直接腰斩。这种“跳水式”降价让消费者感到“不买就亏”，尤其是对费用敏感的购车群体，吸引力极强。

天籁的降价对同级别车型构成了巨大压力，同时也对A级车市场产生了冲击。雪铁龙C6：雪铁龙C6原价20万左右，但在湖北购车补贴政策下，消费者可以以12万的费用购入。这一费用使得雪铁龙C6的性价比大幅提升，吸引了大量消费者关注。雪铁龙C6的降价不仅提升了自身销量，也对同级别其他法系车型产生了积极影响。

雪铁龙C6是一辆被国人遗忘的法系旗舰，2019年度全年销量仅为2431台，已经远低于主流车型动不动就月销过万的销量，成为了名名副其实的小众车型。从2016年国产到如今，这将近4年的时间里面，雪铁龙C6在外观上一直没有什么大的改变，依然保持着法系那种低调稳重但又不失个性的造型特点。

作为两台法系老车车主的笔者，看到湖北省政府关于东风系列车型降价补贴的消息，简直激动地要“起飞”了，甚至一度想要换掉刚入手不到3个月的新朗逸。

跟着李老鼠线下探店,12万多的日产天籁真心版到底如何?

〖One〗、最后，即使费用降低，但日产天籁真心版在安全方面也丝毫不含糊。在纯享版上缺席的后雷达和倒车影像得到了补全，低速泊车时的预警安全能够保证。Auto hold自动驻车功能则能够在等红绿灯时接管刹车，让日常驾驶更加省力。

〖Two〗、月7号，知名汽车大V李老鼠就带着广大网友的疑虑实地探店，对车辆的费用、配置、功能进行了全方位的了解，并且证明178万的费用还可叠加置换和政策优惠，最低落地仅需11万左右，实打实地给消费者证明了天籁真心版不仅降价，而且对比入门车型还增配了。