车为什么不用化油器？现在的汽车为什么不用化油器

摩托车没有化油器是什么原理

摩托车不可能没有化油器，化油器的作用是将汽油雾化与空气混合形成可燃混合气，然后送如各个汽缸。

这是因为现在新生产的摩托车必须要达到国四排放标准，否则不允许生产、销售和上牌，而化油器的摩托车是无法达到国四排放标准的，必须要电喷的才可以。所以从2019年7月国四排放标准实施开始，新出厂的摩托车就都是电喷的，没有化油器了。

电喷摩托车的基本原理，是用电喷系统装置（EFI）取消了化油器装置，采用含有电喷专用软件的微型计算机（ECU）对发动机燃油的供给和点火进行实时智能 控制，供油极其精确，使发动机在任何工况任何环境下的空燃比、点火角度随时都能达到最佳，从而使摩托车的油耗降低，排放改善，综合性能大大提高。

化油器和电喷的优缺点

〖One〗、化油器的显著缺点尽管化油器在动力响应上有优势，但其缺点同样突出。化油器的油耗比电喷系统高出15%-20%，这不仅增加了使用成本，也不符合现代节能环保的要求。化油器对环境适应性差，在高原地区或寒冷天气下，由于空气稀薄或温度过低，化油器的混合气比例会失调，导致动力明显下降，甚至无法正常启动。

〖Two〗、现代电喷技术成熟，油泵、传感器等核心部件故障率显著降低，长期使用稳定性更强。 化油器的特点 结构简单（无电子元件），理论上不易因电子故障损坏，但易受燃油杂质影响，出现油路堵塞、浮子室磨损等问题，需频繁清理维护。

〖Three〗、电喷摩托车通常比化油器摩托车更省油。具体原因及实际油耗表现如下：供油原理差异导致燃油利用率不同电喷系统通过电子控制单元（ECU）精确控制燃油喷射量，能够根据发动机的转速、负荷、温度等实际工况，实时调整燃油与空气的混合比例，确保混合气始终处于最佳燃烧状态，从而大幅提高燃油利用率。

为什么淘汰化油器

〖One〗、技术进步：随着汽车电子技术的不断发展，电喷系统已成为主流，其性能优于化油器，使得化油器逐渐被淘汰。综上所述，化油器因其控制精度不足、燃料浪费、环保问题以及技术进步等原因，被现代汽车所采用的电喷系统所取代。

〖Two〗、淘汰化油器的原因主要有以下几点：控制不够精确：化油器作为机械零件，其控制精度有限，这会导致发动机的性能和油耗存在一定的偏差。相比之下，现代发动机采用的电喷技术或缸内直喷技术，能够由发动机电脑进行精准控制，从而显著提高发动机的性能和燃油经济性。

〖Three〗、环境适应性差：化油器对环境变化敏感。气温降低时，汽油挥发性变差，化油器难以保证混合气浓度合适，可能使发动机功率下降、油耗增加。在高海拔地区，空气稀薄，化油器也不能很好地调整混合气比例，影响发动机正常工作。燃油喷射系统则可通过传感器感知环境参数变化，自动调整喷油策略，保持良好性能。

汽车电喷和化油器哪个好?

汽车电喷系统相较于化油器系统更好。以下是具体比较： 供油方式与效率： 电喷系统：采用电子燃油喷射系统，通过微电子技术精确测量空气量，并以高压喷射方式供给适量燃油，有效提高发动机功率约10%，同时降低耗油量1012%。

总体而言，电喷车更具省油优势，是近来汽车燃油供给系统的主流选取，虽然费用高于化油器车，但能降低油耗成本，还可减少对环境的污染。

汽车电喷系统相较于化油器系统更好。以下是具体的对比分析： 供油方式： 电喷系统：通过电子技术精确控制燃油喷射，实现供油的精确性和稳定性。 化油器系统：依赖空气流产生负压来吸入汽油，供油方式相对简单但不够精确。

为什么电喷没化油器劲大

〖One〗、电喷（电子喷射）与化油器是两种不同的燃油供给系统。以下是电喷相较于化油器具有较大劲力的一些原因： 燃油喷射精确控制：电喷系统通过电子控制单元（ECU）精确控制燃油的喷射量和喷射时机。这种精确的燃油供给可以使引擎获得更好的燃烧效率，提供更大的动力输出。

〖Two〗、电喷没有化油器有劲是因为电喷的功率转换功率相对化油器来说要小一些。电喷车是装备电子控制燃油喷射系统的车辆是电子控制汽油喷射式发动机的简称而大泵发动机为机械操作喷油量计喷油时间控制不是很精确。

〖Three〗、动力差异： 电喷系统：动力转换效率相对较低，因此可能感觉动力没有化油器那么强劲。 化油器：由于化油器直接通过吸入空气流实现汽油的雾化，没有复杂的电子控制系统，其动力响应可能更为直接，爆发能力稍强。油耗方面： 电喷摩托车：能够精准控制燃油效果，雾化和燃烧效果优于化油器，因此通常更加省油。

〖Four〗、化油器发动机在工况变化时，对燃油混合比的调整相对滞后且不够精确，影响动力表现。 适应严格排放和动力要求电喷发动机能在保证动力的同时有效降低尾气排放，符合环保标准。它通过优化燃烧过程，提高了能源利用效率，从而在动力输出上更具优势。

〖Five〗、排放性能：电喷的排放性能更好，能够满足最新的排放标准。化油器由于燃烧不充分，排放无法支持最新标准，对环境造成较大污染。适应性：电喷系统具有更好的适应性，例如在海拔升高时，能够自动降低喷油量并调整点火时间，以适应不同的环境条件。化油器则缺乏这种自动调整能力，无法根据环境变化做出相应调整。

烧汽油车有化油器吗

〖One〗、烧汽油的车在早期或一些老旧车型中通常配备有化油器，但现代大多数汽油车已不再使用化油器，而是采用了电子燃油喷射系统（电喷）。化油器的作用与原理 化油器是一种精密的机械装置，它利用发动机工作产生的真空作用，将汽油与空气按一定比例混合。这种混合是通过吸入空气流的动能实现汽油雾化的过程。

〖Two〗、烧汽油车在过去确实有使用化油器，但现代大多数汽油车已不再使用化油器，而是采用了电子喷射系统（电喷）。化油器的作用与原理 化油器是一种精密的机械装置，它的主要作用是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合。这种混合是通过吸入空气流的动能实现汽油雾化的过程。

〖Three〗、你好，以前的汽油发动机在共有系统中存在一个部件叫做化油器，化油器的作用是将油泵加压后的燃油进行雾化，然后按照发动机要求的量供入到发动机中。由于化油器为机械部件，控制不是特别精确，就会造成发动机工作性能有偏差，也费燃油。

〖Four〗、只要是汽油发动机且满足国三及以上排放标准，均强制安装三元催化器以净化CO、HC、NOx等有害气体。 混合动力汽油车：如丰田雷凌双擎、比亚迪秦PLUS DM-i等，由于仍依赖汽油发动机驱动（或辅助驱动），同样需要三元催化器处理尾气。

〖Five〗、用白金点火的汽油汽车就是用化油器的，汽油发动机是吸入按一定比例混合而成的汽油、空气混合气，然后通过火花塞点燃混合气，使气体燃烧膨胀，继而推动活塞运动而输出动力，最终驱动汽车前进的。