桑旅为什么停产，桑旅还能上路吗

普桑是哪个品牌的车

普桑是普通型桑塔纳的简称。普桑就是大众系列的桑塔纳车型最早的车型，实际是德国大众的帕萨特B2，叫普桑是为了和桑塔纳2000和桑塔纳新秀加以区别。捷达是一汽引进的大众公司的汽车品牌，从年代上，捷达要比桑塔纳晚一些，很明显从后备箱开口就有区别。桑塔纳是平口，捷达是下凹的，这也是汽车设计者对人机工学认识上的进步。

老普桑最早于1983年组装下线，正式生产始于1985年，最后一批于2012年10月完成生产。老普桑，即上海大众生产的经典桑塔纳车型，其历史可追溯至20世纪80年代。1983年，上海汽车与德国大众合作，以CKD（全散件组装）形式在上海大众工厂完成了首辆桑塔纳的组装下线。

普桑是上海大众生产的车，全称普通型桑塔纳，属于德国大众汽车旗下品牌。普桑于1985年引入中国，拥有20多年的生产历史，其身影曾遍布全国。该车在外观方面，早期呈现70年代的箱式造型，之后逐渐转变为更现代化、时尚的动感造型，融入了大众家族最新设计语言。整体造型方正简洁大气，线条流畅简约。

老普桑最后一款车是2007款车型，在2012年停产，之后上市的都是新款。桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。近来有桑塔纳、桑塔纳2000、桑塔纳3000等型号。

普通桑塔纳轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，自1985年开始在中国生产。经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车的身影遍及全国，成为了一代人的记忆。停产情况：2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳停止生产，这标志着普桑作为经典车型的历史正式结束。

30多年的桑塔纳,换了台V8心脏,看机舱这是手艺人

改装桑塔纳见过，V8不多见吧？改装桑塔纳有不少，一般都是改装内饰，换轮毂，改装颜色，很少有人升级动力，很少不代表没有，国外网友把桑塔纳发动机给换了。原型车是帕萨特B2，国内引进的大众桑塔纳其实就是帕萨特B2，只不过来到中国后本土化了，然后起了中文名，即桑塔纳，感觉还是桑塔纳好听，下面就叫桑塔纳吧。

桑塔纳旅行版哪一年停产的

〖One〗、桑塔纳旅行版于2008年正式停产。桑塔纳旅行版（俗称“桑旅”）是上海大众基于普通版桑塔纳开发的一款旅行车，其生产历史可追溯至20世纪90年代。作为国内早期引入的旅行车车型，桑旅凭借宽敞的后备厢空间、实用的车身设计以及可靠的机械性能，在公务用车、家庭出行及货运领域曾占据重要地位。

〖Two〗、大众桑塔纳旅行版车型已停产多年，近来国内市场无全新在售车型，二手车费用主要集中在1万至5万元区间，具体需根据车况、车龄和配置综合判断。

〖Three〗、桑塔纳旅行版使用的是一款6升的自然吸气发动机，最大马力为110匹，最大功率为81kw，最大扭矩为155N·m。截止到2019年10月，桑塔纳旅行版已经全面停产，近来市场上车况比较好的二手桑旅一般在5万元左右。关于桑塔纳旅行版：桑塔纳旅行版简称为桑旅，它是00年代大众进口的一款车型，在比较少见。

〖Four〗、这款车型被称作桑塔纳旅行版，简称桑旅。至2000年，这款车型已经停产，最后一波生产的车辆是在2013年。即便车况保持得非常良好，这样的车型在市场上也只能卖到大约一万元左右。桑塔纳旅行版是一款经典的车型，其设计在当时具有很高的辨识度，车厢宽敞，舒适度较高，深受家庭用户的喜爱。

〖Five〗、年停止生产的，也就是2014年7月份生产的最后一批普桑。桑塔纳最早要追溯至1973年。桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车。

〖Six〗、桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。2005年的桑塔纳分为普通版，旅行版和高配版，其中旅行版是属于中端配置。

桑塔纳旅行用了什么发动机

〖One〗、桑塔纳旅行版使用的是一款6升的自然吸气发动机。以下是关于这款发动机的详细信息：发动机型号与排量：该发动机为6升排量，是自然吸气式发动机。动力参数：最大马力达到110匹，最大功率为81千瓦（kW），最大扭矩为155牛·米（N·m）。

〖Two〗、【太平洋汽车网】桑塔纳搭载大众EA211系列发动机，排量为5L，进气方式为自然吸气。5L版本发动机的最大输出动力为81千瓦，最大扭矩为150牛米，比较高车速为185千米/小时，百公里加速时间为14秒。

〖Three〗、大众桑塔纳采用的发动机型号为大众的EA211系列5L直列四缸自然吸气发动机，变速箱则分为5档手动挡和6档自动挡，均由爱信变速器提供技术支持。发动机方面：型号：大众的EA211系列5L直列四缸自然吸气发动机。

被忽视的德系好车,全系6AT+大空间,如今不到10万可入手

首先售价方面，现款在售的大众蔚领为2020款，满足国六排放标准，共有三款车型，官方售价为159-197万。只是由于卖不动，大众蔚领如今的终端借鉴售价是有着优惠的，入门级车型已经降到了9万多，也就说大众蔚领又降价了，从159w跌至59w，裸车不到10万就可入手自动版，性价比还是很突出的。

其他配置：作为一款10万级家轿，朗逸新锐提供电动天窗。动力系统：成熟可靠，燃油经济动力组合：采用经典的5L自然吸气发动机+6AT自动变速箱动力组合，胜在成熟稳定，动力够用，驾驶平顺，加上德系底盘调校实力，让朗逸新锐在实际动态表现中，拥有德系车应有的质感。

相比起上市时间更早的捷达VS5来说， 捷达VS7的定位高一些，该车可以被划分到中型SUV的范畴当中。但是在售价上，捷达VS7却只需68万-168万，这个定价和第三代哈弗H吉利博越等车型的定价比较接近，加上捷达VS7所拥有的德系血统加持，使得捷达VS7在市场中的竞争力更大，具有更高性价比。

万预算下，比亚迪宋PRO、奇瑞瑞虎捷达VS5是三款高性价比大空间SUV的优选。以下是具体介绍：比亚迪宋PRO售价：98-198万元座椅布局：2+3优势：性价比高：起售价仅比老款高1万元，全系标配6DCT，实际比老款自动挡入门车型便宜7000元。

捷达VS5：十万级德系SUV首选 费用与定位：虽属捷达品牌（大众子品牌），但共享MQB平台和EA211发动机，终端优惠后起售价约10万元，是该预算内少有的合资SUV选取。