福特为什么断轴/福特断车轴解决了吗

打听下,网上说福特车系有断轴的设计缺陷,是真的吗

先天性疲劳断裂意味者设计时的受力分析错误，这种情况在汽车设计中是不可能出现的。2）零件缺陷。如果零件刚好存在类似于缩孔、砂眼一类的制造缺陷，那么有可能在不受外力的情况下断裂。这类问题理论上是存在的。但铸造件都有抽检制度，造成大批量质量事故的概率极低。无外力出现断轴的断口大多呈现脆性断裂的形貌。

真事， 部分羊角质量不过关，导致断轴事故频发。拓展：断轴通常指的是汽车纵臂断裂。如果汽车的底盘设计不合理，在汽车的使用中由于受到颠簸、撞击、转向、倾斜等力的左右会使得纵臂扭曲变形，严重的时候甚至断裂。纵臂是指车轮在汽车纵向平面内摆动的悬架结构，又分为单纵臂式和双纵臂式两种形式。

从车质网的举报状况看来，除开隔三差五也有异响的举报外，大部分早已没有再发生断轴和臭味大的难题。仅仅新福特很不“见机行事”地为自己的支撑车系福特福克斯换掉了三缸发动机，造成 这款本来能和高尔夫球匹敌的两箱车彻底失去竞争能力，福特也肯定不容易卖得好。

福特厂家2020年3月曾针对此设计缺陷下内部通告给出解决方案，但未告知正常使用的车主，经曝光后才承诺免费维修问题变速器。三年四次换帅，品牌市占率创新低人事频繁更迭：长安福特全国销售机构（NDSD）人事调整频繁。

福特翼虎断轴解决怎样,召回后还会不会断

福特翼虎断轴问题已通过更换羊角得到了一定程度的解决，但召回后的车辆是否还会断轴无法给出绝对保证，建议再观望一段时间。 断轴原因及解决措施： 福特翼虎断轴的原因主要是原羊角承受不了车辆7t的冲击力导致断裂。

在福特汽车的某些案例中，如翼虎断轴事件，厂商在调查后承认了部分批次的前转向节生产材料问题，并进行了召回。然而，召回并未完全解决断轴问题，新售出的翼虎车仍有断轴案例发生。对于召回前已发生断轴的车辆，长安福特往往坚称轴是在外力作用下被撞断的，并未给出令车主满意的安抚政策。

现在翼虎对问题车辆的羊角做了更换，更换成更坚固的，预计不太会频繁出现断轴的情况，但个人建议再观望一段时间，因为翼虎现在有漏油的现象，作为一个新款车辆，观望一到两年是正常的。

每一款车都是会有一些产品质量问题，关键的是取决于生产商下面的解决，假如有效而且让消费者认同得话，那肯定是没事的，有可能还变成一个正脸素材图片。可是北京长安福特正巧变成了背面素材图片，媒体公关解决的一塌糊涂，事后层面的结论都不第一时间发布。

会，翼虎断轴的罪魁是一个叫“羊角”的地盘悬挂部件，这个俗称为“羊角”的部件，就是位于汽车车轮正中央，支撑车身重量的承重部件，是汽车上涉及安全非常重要的一个零部件。如果这个部件出问题，车辆在行驶过程当中车轮就会脱落。

如果要考究福特翼虎断轴从什么时候开始的话，那就要从2013款开始了。那时，2013款福特翼虎爆出断轴事件，原本以为断轴只是个例而已，但是后来源源不断的车主反映自己的翼虎都出现了类似断轴事故。最终厂家迫于压力实施了召回，有时候召回表面企业勇于承认错误，是一种自信的表现。

福特翼搏断轴是真的吗?

〖One〗、真事， 部分羊角质量不过关，导致断轴事故频发。拓展：断轴通常指的是汽车纵臂断裂。如果汽车的底盘设计不合理，在汽车的使用中由于受到颠簸、撞击、转向、倾斜等力的左右会使得纵臂扭曲变形，严重的时候甚至断裂。纵臂是指车轮在汽车纵向平面内摆动的悬架结构，又分为单纵臂式和双纵臂式两种形式。

〖Two〗、继翼虎车型因断轴问题被召回后，日前，翼搏车型在中国汽车技术研究中心（以下简称中汽中心）的实车碰撞试验时也发生了断轴现象。对此，长安福特对《中国经营报》记者回应称：“我们了解到这个情况，近来正在调查。

〖Three〗、假如要讲究福特翼虎断轴从什么时间逐渐得话，那还要从2013款开始了。那时候，2013款福特翼虎曝出断轴事情，本来认为断轴仅仅个案罢了，可是之后源源不绝的买车人体现自身的翼虎都出_了相近断轴安全事故。最后生产厂家迫不得已工作压力执行了召回，有时召回表层公司敢于认错，是一种自信心的主要表现。

〖Four〗、产品品控问题：长安福特产品品控存在不足，近年来爆发一系列质量问题，如断轴、变速箱异响、发动机抖动等，几乎涵盖翼虎、蒙迪欧、金牛座、锐界等全系车型，严重影响品牌美誉度。质量堪忧，问题车型众多长安福特翼搏在今年央视“3·15”晚会上因变速箱进水问题被点名曝光。

〖Five〗、福特的小型SUV福特翼博是10万元以内可以购买到的为数不多的合资品牌SUV车型之一。能以10万元的费用购买到一款主流合资品牌的SUV车型还是非常划算的！但是有得必有失。如果你想要购买到合资品牌的SUV车型，那么这样的费用所给到您的车型一定不会太大，配置也不可能太高，动力也不会很强。

〖Six〗、这个是亮点。后悬架为扭力梁，影响一部分性能效果。后制动为鼓式，配置较低。电动助力转向比较合理。福特的口碑在国内一般，各系车型出现了断轴、漏油众多问题，实在是国内生产的悲哀。近来翼博的售价不算高，优惠幅度一般，如果能再加点钱，可以选取的车型更多。不推荐0T的翼博。

翼虎为什么会断轴(为什么福特翼虎断轴没死人)

翼虎断轴的原因较为复杂，而福特翼虎断轴事件未造成人员伤亡可能与多种因素有关。翼虎断轴的可能原因 设计或制造缺陷：翼虎断轴可能与车辆的设计或制造过程中的某些缺陷有关。这些缺陷可能导致轴在正常使用条件下无法承受预期的负荷，从而发生断裂。材料问题：轴的材料选取或处理不当也可能导致断轴。

断轴原因及解决措施： 福特翼虎断轴的原因主要是原羊角承受不了车辆7t的冲击力导致断裂。 福特官方已经对问题车辆的羊角进行了更换，换成了更坚固的部件，预计这样处理后不太会频繁出现断轴的情况。

断轴原因零件材料问题大部分是因为零件的材料强度不够、不耐疲劳。车厂严格控制每个零件的成本，导致有的供应商产品不合格，或者厂家设计时强度不达标。例如一些金属零件在长期受力或复杂工况下，因材料本身强度不足，逐渐出现裂纹直至断裂。装配问题装配过程中出现问题也可能导致断轴。

在无外力冲击的情况下出现断轴的话，有以下可能：1）疲劳断裂。疲劳断裂一般伴随者陈旧性伤痕，即断轴不是一次性的，而是逐渐断裂的。断口有比较明显的新旧区分痕迹。造成这种情况大多数是因为底盘零件曾在事故中损坏，维修不彻底而留下的后遗症，即产生裂纹或裂缝的零件没有更换造成的。