宝骏为什么降价，宝骏为什么降价这么多

宝骏730又官降了为何“神车”变成“过山车”?

费用策略效果不佳 宝骏730今年接连采取费用策略，4月底首次官降，将入门版5L手动标准型费用下调5000元；5月24日推出超值版车型，降低门槛至60800元；6月24日又对5L舒适型和豪华型费用各自下调6000元。然而，豪华版76800元的费用与同级车型相比，性价比仍欠缺。

市场策略分析：此次官降是宝骏730应对市场竞争的主动调整。通过费用下探，一方面可刺激销量增长，巩固其在MPV市场的领先地位；另一方面可能引发连锁反应，推动其他品牌跟进降价，形成新一轮费用竞争态势。

五菱汽车销量下滑，集体陷入低迷上汽通用五菱宏光4月销量直降26%，月单车销量冠军首次旁落。宝骏560 SUV老二的位置被GS4取代，MPV市场的宝骏730暴跌40%，车型排名榜跌出前20。五菱征程爆跌70.2%。五菱开始选取“官降”，期待挽回神车的面子和光环。

销量持续下滑,买家投诉增多,昔日的神车宝骏730究竟怎么了?

〖One〗、宝骏730销量持续下滑、买家投诉增多，主要与竞争对手强大、自家兄弟车型瓜分份额、品控问题频现有关，以下是具体分析：竞争对手过于强大 同级别劲敌涌现：比亚迪宋MAX是宝骏730在同级别车型中的强劲对手。宋MAX采用全新的“Dragon Face”设计语言，颜值出众，吸引了大量消费者。

〖Two〗、服务管理疏漏：用户投诉及反馈得不到及时解决，导致积怨增多，体验感变差。良好的售后服务是消费者购买产品的重要考量因素之一，服务不到位会使消费者对品牌失去信心，转而选取其他品牌。

〖Three〗、未来展望：宝骏的应对之策押宝在费用更加低、颜值更高的宝骏360上，但宝骏730的未来之路仍然充满挑战。哈弗H6 4月销量：33180辆 销量变化：同比下跌了7%，环比下跌17 市场地位：尽管销量有所下滑，但哈弗H6仍然稳坐SUV销量榜首的位置。

〖Four〗、宝骏730的原因大致可以归结于这几个原因：第一，现在汽车市场的发展太多元化，MPV虽然不想SUV那么的热门，可是现在也有越来越多的人喜欢承载量大的汽车。一家人开车出去旅行时再好不过的选取，所以很多汽车厂商开始进军这个行业，纷纷的都推出了自家的MPV，这样就顺势分掉了宝骏的市场份额。

〖Five〗、核心车型销量下滑：宏光MINI EV是五菱汽车的重要车型，2022年全年销售了54万辆，月均销量达到5万辆，但到了2023年，其全年销量同比下滑42%至237，863辆。

新宝骏RS5:从0优惠到降2万,买这车的反而越来越少

〖One〗、新宝骏RS5从无优惠到降价2万，销量却未增反降，主要原因如下：品牌力弱：新宝骏作为新品牌，市场认知度低，消费者印象仍停留在马头标经典宝骏阶段，难以建立高端形象。例如，一位奥迪Q5车主因品牌和销量问题放弃RS5，转而选取哈弗H6。产品特点不鲜明：RS5在动力总成、内饰设计等方面缺乏突出亮点，难以在竞品中脱颖而出。

〖Two〗、宝骏汽车年销量从百万台暴跌至5万台出头，主要因被时代抛弃、品牌向上战略失败及新能源转型不顺。

〖Three〗、是否觉得开宝骏RS5丢脸，主要取决于个人的价值观、经济状况以及对汽车功能的实际需求。以下从多个角度分析，供你借鉴： 车辆本身的定位宝骏RS5是上汽通用五菱推出的紧凑型SUV，定位家用市场，主打性价比。

〖Four〗、宝骏RS-5能否走红存在较大不确定性，其预售价偏高、核心动力与宝骏530一致，面对竞品压力较大，但颜值和配置有一定亮点。 具体分析如下：预售价偏高引发质疑：宝骏RS-5预售价为158 - 158万，比宝骏530贵了3万左右。

7月销量下跌最严重的两款车,一个比一个惨!

月销量下跌最严重的两款车分别是上汽通用别克英朗和上汽通用五菱宝骏730，具体销量及下跌情况如下：上汽通用别克英朗7月份销量：17940辆 同比下跌：40.2 情况分析：英朗曾经是一款常年徘徊在轿车销量榜单前三的车型，月销量比较多时超过4万辆。然而，自2017年全系换上三缸发动机后，销量出现断崖式下滑。

轩逸：7月销量29，670台，厂商指导价86-149万元。轩逸空间大、舒适性好且省油可靠，但面对中国品牌竞争，通过大幅降价吸引消费者，燃油版顶配仅11万元出头，经典款裸车8万元多一点，并有赠品。朗逸：7月销量28，898台，厂商指导价399-119万元。

是的，宝马6 Series GT在北美市场因销售低迷而停售，2019年7月仅售出65辆，远低于同期X5的3800辆。 以下是具体分析：停售车型与原因美国宝马宣布停售的3款车型中，6 Series GT因在美销售表现不佳被停售，而3 Series Gran Turismo和6 Series Gran Coupé则因产品周期已至末期退出市场。