jeep口碑为什么不好？jeep好吗?

jeep服装为什么退出国内市场

产品开发迟缓，市场口碑欠佳。据竞价网信息显示，Jeep服装定位高端，其设计风格独特。然而，产品更新缓慢，未能及时跟上市场潮流趋势。同时，在消费者群体中，该品牌的产品口碑并不理想，这可能是其退出国内市场的原因之一。 Jeep是一个具有超过70年历史的老牌服装品牌，提供男女装等多个系列产品。

在中国市场，Jeep服装早期由广东东莞的外贸企业代工生产，近年来部分产品线转向东南亚工厂。国内多个电商平台均有销售，费用集中在200-800元区间，适合追求粗犷风格的消费者。

授权情况：在云端有限公司为菲亚特克莱斯勒美国有限公司授权在中国地区之Jeep品牌旗下部分系列产品合法授权商。2012年起美国克莱斯勒授权给乐登集团，乐登拥有Jeep Xtreme Performance （吉普户外）在中国大陆及港澳运营权。2018年弘方集团取得其在中国大陆的总经销权。

Jeep服装品牌源于美国，1941年创立，其服装业务由中国服饰控股有限公司通过特许权经营。该品牌以户外探险与都市休闲风格为核心，兼具功能性与时尚感。从市场定位来看，它主要面向25 - 45岁的中高收入群体，主打男士便服，包括绅士休闲、户外休闲等类型。

源自二战时期诞生的经典汽车品牌Jeep，其服装线延续了品牌的户外基因，主打耐磨实用的设计风格。这类服饰在国内市场的受众通常是偏好粗犷穿搭或喜爱汽车文化的群体，尤其在30-50岁男性消费者中较受欢迎。

Jeep服装是美国的注册品牌，但在中国生产。这意味着尽管这些服装在中国制造，它们仍然拥有Jeep品牌的使用权，因此可以被认为是正宗的Jeep产品。 关于费用问题，Jeep品牌由于其知名度和品牌价值，通常能够将其产品定价较高。

JEEP自由侠产品力存在哪些缺点,为何被消费者无情抛弃?

这款变速器口碑不佳，导致自由侠起步时油门响应不太灵敏，档位会抖动，加速过程稍有延迟。Jeep在这些方面需要很多改进。试驾之前，我对这种干式双离合有些感触。在我看来，双离合的设计非常出色，在节能方面发挥了重要作用。但是，如果它是干的，可能会出现问题，例如，它在某些时候的挫折是非常麻烦的。如果喜欢双离合，比较好选取湿式离合器。

综合来看，新款自由侠在中期改款诚意、市场环境、品牌影响力、费用与竞品对比、产品力等方面均存在明显不足。在小型SUV市场持续萎缩、广汽菲克品牌力日渐下滑的背景下，新款自由侠想再次回到月销5000+辆基本是不可能的，未来前景只能用“堪忧”来形容。

营销策略失效：在品牌与品质至上的市场环境下，Jeep过度依赖个性与情怀营销，未能满足消费者对产品力的核心需求。竞品挤压：同级别竞品（如CR-V、RAV4等）凭借更均衡的产品力、更高的口碑和更完善的售后服务，进一步挤压了Jeep的生存空间。

客观缺点：可以量化的性能不足，如加速、刹车、空间等。主观缺点：人去评价的不足，如设计和功能、好不好开、舒不舒适等。在车评中，大家看到的缺点总体上主观占大多数，如变速箱顿挫、动力响应慢、噪音大、操控差等，这些都是主观评价。

首先，自由侠的外观是足够新颖的，满足了当代年轻人的审美{年轻人也是这款车主要面对的消费群体}。外观造型十分的个性化，在细节方面保留了jeep的传统设计风格。就像是7格的进气栅，圆形的前脸大灯。整车分明的线条感使得自由侠看起来十分的年轻化。自由侠可以说是最酷的小型四驱利器。

×4MAN越野车除了这三点，JEEP没有其他亮点。选取Jeep来满足上述标准是很自然的，即使这个品牌要制造一些没有越野能力的城市SUV。然而，这些SUV的四轮驱动版本在摆脱困境方面仍然远远优于竞争产品。不过这些车除了四驱版本外，都不值得选取，比如这款“箱式车”弗里曼。

自由光月销量只有95台不可怕,可怕的是消费者心中已经没有Jeep了

自由光月销95台虽惊人，但更严峻的是Jeep品牌在消费者心中地位的下滑。具体分析如下：自由光销量断崖式下跌自由光曾是Jeep品牌销量主力，巅峰时期月销可达万辆，但近年来销量持续下滑，从月均几千台跌至去年几百台，直至本月仅售95台。

以前土豪喜爱的部分SUV如今发生变化甚至消失，主要因品牌运营、政策限制及市场需求等多方面因素导致，以下以Jeep和大众途锐为例进行说明：Jeep：资本重组与品牌定位转变：Jeep曾是“SUV霸主”，2017年年销量达22万辆，加价5万仍一车难求。

起初信仰还真能为自由侠带来可观的销量成绩，可消费完这批“信众”之后，理性的消费者又不买账，自由侠自然就失去了其赖以为生的卖点。 故障频发，产品质量难保证纵观所有的JEEP国产车型就没有哪一款是让人省心的，不是遇到“三大件”故障，就是小毛病不断。

销量小有几个原因：一是进入国内比较晚，销售网点比较少；二是款式比较少，不像大众 什么价位的，什么车型都有；三是由于JEEP只做SUV，以前一直是进口的，所以费用比较高；第四过去基本就是牧马人、大切等大中型的车，费用比较高，最低的还是紧凑型的指南者自由客，造成销量较小。